沿黃高速二標(biāo)1246片箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成
更新時(shí)間：2024/12/18 15:54:29 來(lái)源：新華社
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12月16日16時(shí)36分，由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟(jì)源段二標(biāo)1246片箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成。一分鐘后，與之相隔不遠(yuǎn)共43道涵洞通道施工任務(wù)中的最后一個(gè)通道正式收官。一天后，該標(biāo)段X085分離式立交橋65片箱梁架設(shè)工作圓滿結(jié)束。12月18日，沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成。隨著好消息頻傳，沿黃高速二標(biāo)為年終沖刺“拉滿弓”，工程項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。
二標(biāo)全長(zhǎng)25.303公里，包括路基、路面、交安、房建、綠化、機(jī)電等附屬工程。有互通式立交2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，橋梁共計(jì)21座，其中特大橋4604.8米1座，空心板梁橋10座，預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁橋10座，全線累計(jì)需預(yù)制箱梁1246片。為了確保工期按時(shí)推進(jìn)，全線共設(shè)置了2個(gè)梁場(chǎng)，24個(gè)制梁臺(tái)座，10個(gè)存梁臺(tái)座，保證每天生產(chǎn)3片到4片箱梁的預(yù)制任務(wù)。
同時(shí)，為確保預(yù)制梁板澆筑的順利完成，二標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，在施工中以“智慧梁場(chǎng)管控平臺(tái)”為抓手，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，組織相關(guān)技術(shù)人員從原材料的篩選、鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并運(yùn)用數(shù)字化監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。自項(xiàng)目開工以來(lái)，二標(biāo)項(xiàng)目部全體參建人員迎難而上、聚力攻堅(jiān)，以“5+2”“白加黑”施工模式，節(jié)假日始終堅(jiān)守施工一線，高質(zhì)量完成了1246片箱梁的預(yù)制任務(wù)，為下一步沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工和全線的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“面對(duì)緊迫的工期壓力，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì)的帶頭引領(lǐng)作用，劃定黨員責(zé)任區(qū)，黨員掛牌上崗，開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起大干熱潮，通過采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝助推項(xiàng)目施工加快。”該項(xiàng)目黨支部書記何革說，“我們將以這些節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，加快推進(jìn)剩余箱梁架設(shè)、橋面鋪裝及橋面系施工，完成今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，確保沿黃高速公路按期通車。”
（記者段美如 通訊員段玉明）
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12月16日16時(shí)36分，由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟(jì)源段二標(biāo)1246片箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成。一分鐘后，與之相隔不遠(yuǎn)共43道涵洞通道施工任務(wù)中的最后一個(gè)通道正式收官。一天后，該標(biāo)段X085分離式立交橋65片箱梁架設(shè)工作圓滿結(jié)束。12月18日，沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成。隨著好消息頻傳，沿黃高速二標(biāo)為年終沖刺“拉滿弓”，工程項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。
二標(biāo)全長(zhǎng)25.303公里，包括路基、路面、交安、房建、綠化、機(jī)電等附屬工程。有互通式立交2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，橋梁共計(jì)21座，其中特大橋4604.8米1座，空心板梁橋10座，預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁橋10座，全線累計(jì)需預(yù)制箱梁1246片。為了確保工期按時(shí)推進(jìn)，全線共設(shè)置了2個(gè)梁場(chǎng)，24個(gè)制梁臺(tái)座，10個(gè)存梁臺(tái)座，保證每天生產(chǎn)3片到4片箱梁的預(yù)制任務(wù)。
同時(shí)，為確保預(yù)制梁板澆筑的順利完成，二標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，在施工中以“智慧梁場(chǎng)管控平臺(tái)”為抓手，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，組織相關(guān)技術(shù)人員從原材料的篩選、鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并運(yùn)用數(shù)字化監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。自項(xiàng)目開工以來(lái)，二標(biāo)項(xiàng)目部全體參建人員迎難而上、聚力攻堅(jiān)，以“5+2”“白加黑”施工模式，節(jié)假日始終堅(jiān)守施工一線，高質(zhì)量完成了1246片箱梁的預(yù)制任務(wù)，為下一步沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工和全線的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“面對(duì)緊迫的工期壓力，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì)的帶頭引領(lǐng)作用，劃定黨員責(zé)任區(qū)，黨員掛牌上崗，開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起大干熱潮，通過采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝助推項(xiàng)目施工加快。”該項(xiàng)目黨支部書記何革說，“我們將以這些節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，加快推進(jìn)剩余箱梁架設(shè)、橋面鋪裝及橋面系施工，完成今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，確保沿黃高速公路按期通車。”
（記者段美如 通訊員段玉明）
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