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            鄭焦鐵路開始按圖“試跑”
            鄭州鐵路局官方微博微信將于近日征集網(wǎng)友登乘體驗
            更新時間:2015-5-13 8:43:23    來源:中原鐵路官方微信
                昨日8時51分,隨著汽笛的一聲長鳴,C2900次動車組從鄭州站經(jīng)過鐵路黃河大橋,向焦作站疾馳而去,標志著鄭焦鐵路開始按照運行圖“試跑”。

                據(jù)了解,鄭焦鐵路運行初期每天開行12趟動車組列車,從鄭州站到焦作站,開行方式為站站停和中間站停等方式。

                鄭焦鐵路位于河南省西北部,作為鄭(州)太(原)高鐵的一部分,線路全長77.8公里。該條線路由鄭州站引出,經(jīng)既有京廣線南陽寨站、新建黃河景區(qū)站,與京廣線并線跨越黃河鐵路大橋,經(jīng)新建武陟站和修武西站,最終接入既有新月線焦作站。全線設計速度目標值200公里/小時(預留250公里/小時)。

                鄭焦鐵路作為中原城市群區(qū)域一體化發(fā)展的重要基礎設施,除鄭州站和焦作站外,其沿途共新增設4個站,分別為南陽寨站、黃河景區(qū)站、武陟站、修武西站。

                這次試跑動車組為CRH2A型動車組,動車組編組8輛,4動4拖的形式(即4輛動力車,4輛非動力車),車體總長度為201.4米,全列總定員613人,其中一等車定員48人,二等車定員565人,1號頭車為一等座,4號車設有殘疾人設施,5號車為餐車,其余均為普通二等車。此次試跑動車組實行鄭州與焦作雙向對開,每天開行12趟動車組,列車運行最高速度為200公里/小時。與此同時,此次進行試跑的還有檢測列車組,檢測列車編組為DF11型機車、軌道檢查車、KD1、YZ6、接觸網(wǎng)檢測車、DF11型機車,檢測列車最高運行速度為120公里/小時。鄭州鐵路局通過官方微博、微信征集網(wǎng)友于近日登乘動車組列車體驗鄭焦鐵路。

                (據(jù)中原鐵路官方微信)

            文章編輯:劉佳 
            焦作網(wǎng)免責聲明:

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            鄭焦鐵路開始按圖“試跑”
            鄭州鐵路局官方微博微信將于近日征集網(wǎng)友登乘體驗
            2015-5-13 8:43:23    來源:中原鐵路官方微信
                昨日8時51分,隨著汽笛的一聲長鳴,C2900次動車組從鄭州站經(jīng)過鐵路黃河大橋,向焦作站疾馳而去,標志著鄭焦鐵路開始按照運行圖“試跑”。

                據(jù)了解,鄭焦鐵路運行初期每天開行12趟動車組列車,從鄭州站到焦作站,開行方式為站站停和中間站停等方式。

                鄭焦鐵路位于河南省西北部,作為鄭(州)太(原)高鐵的一部分,線路全長77.8公里。該條線路由鄭州站引出,經(jīng)既有京廣線南陽寨站、新建黃河景區(qū)站,與京廣線并線跨越黃河鐵路大橋,經(jīng)新建武陟站和修武西站,最終接入既有新月線焦作站。全線設計速度目標值200公里/小時(預留250公里/小時)。

                鄭焦鐵路作為中原城市群區(qū)域一體化發(fā)展的重要基礎設施,除鄭州站和焦作站外,其沿途共新增設4個站,分別為南陽寨站、黃河景區(qū)站、武陟站、修武西站。

                這次試跑動車組為CRH2A型動車組,動車組編組8輛,4動4拖的形式(即4輛動力車,4輛非動力車),車體總長度為201.4米,全列總定員613人,其中一等車定員48人,二等車定員565人,1號頭車為一等座,4號車設有殘疾人設施,5號車為餐車,其余均為普通二等車。此次試跑動車組實行鄭州與焦作雙向對開,每天開行12趟動車組,列車運行最高速度為200公里/小時。與此同時,此次進行試跑的還有檢測列車組,檢測列車編組為DF11型機車、軌道檢查車、KD1、YZ6、接觸網(wǎng)檢測車、DF11型機車,檢測列車最高運行速度為120公里/小時。鄭州鐵路局通過官方微博、微信征集網(wǎng)友于近日登乘動車組列車體驗鄭焦鐵路。

                (據(jù)中原鐵路官方微信)

            文章編輯:劉佳 
             

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