中央經濟工作會議2024年12月11日至12日在北京舉行。會議明確，以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，建設現(xiàn)代化產業(yè)體系。
科技創(chuàng)新是發(fā)展新質生產力的核心要素，也是推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的引擎。近年來，中國船舶制造業(yè)迅猛發(fā)展發(fā)展，越來越多的水上巨無霸誕生了。不過，這些動輒載重幾十萬噸的大家伙要想進出港口可不容易，不論是起步離港，還是停船靠岸，都需要借助外力。青青智造家費玉磊的工作，就和這有關。
2025年1月5日，“冠軍中國·青春接力”網絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻之《拖動水上巨無霸要用多大力？》上線。在本集短視頻中，青青智造家、鎮(zhèn)江船廠船舶研究所工程師費玉磊，向大家介紹了水上巨無霸背后的“小家伙”全回轉拖輪。
2023年，習近平總書記在江蘇考察時強調，要全面提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，加快構建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產業(yè)體系。這為當前和今后一個時期推動我國產業(yè)發(fā)展和產業(yè)升級指明了方向。作為90后工程師，費玉磊參與了20多艘船舶的設計建造。近些年來，他和同事們從老一輩船舶人的手中接過接力棒，通過技術研發(fā)革新，推動全回轉拖輪不斷迭代升級。
我國首型智能化全回轉拖船、我國第一艘油電雙驅動混合動力推進智能全回轉拖船、長江第一艘取得內河綠色船舶符號的純電動全回轉拖輪……一艘艘現(xiàn)代化特種工程船相繼下水，不斷刷新著特種工程船舶領域的“中國第一”，也有力助推了船舶制造業(yè)的高質量發(fā)展。
2024年上半年，全球每10份造船新訂單，就有超過七成流向中國。在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。中國工業(yè)和信息化部等五部委對外發(fā)布的《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要(2024—2030年)》指出，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展是全球海事工業(yè)新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要方向，是我國船舶工業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的必然途徑。到2025年，我國綠色動力船舶國際市場份額超過50%。到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。
為深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，2024年11月8日起，由中共江蘇省委網信辦出品、現(xiàn)代快報+制作、中國互聯(lián)網發(fā)展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持的“冠軍中國·青春接力”網絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻高燃上線。該網絡主題活動以高質量發(fā)展推進中國式現(xiàn)代化為主線，通過全國24座城市30位青青智造家的沉浸式、場景化講述，探尋各地因地制宜發(fā)展新質生產力的改革創(chuàng)新實踐，用AI技術打造的“3D未來之眼”帶網友穿越到美好未來。
現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 王益/文 陸斯雯/編導 張仁松 何劉 張治綱 呂正盺 穆子健 王光強 袁俊帆/攝 孫佩佩/后期 俞曉翔/設計
