潮頭觀瀾｜上�？萍紕�(chuàng)新的“閃亮名片”
更新時間：2023-12-1 11:43:42 來源：新華社
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11月28日至29日，習近平總書記在上海市考察調(diào)研時，來到上�？萍紕�(chuàng)新成果展現(xiàn)場，了解上海推進國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)情況。
C919大型客機、國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”、中國空間站夢天實驗艙、長征六號甲運載火箭、我國首臺獲準上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)、世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備、通用人形機器人GR-1……
走進位于上海張江科學城的未來公園，上�？萍紕�(chuàng)新成果展在此展出，一大批各具特色、亮點紛呈的展品熠熠生輝。這些上�？萍紕�(chuàng)新的“閃亮名片”，充分彰顯著上海加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進軍、以科技現(xiàn)代化支撐中國式現(xiàn)代化的使命與擔當�！ �
這是展覽現(xiàn)場圖片合集。新華社記者 張旭東、方喆 攝
C919大型客機
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機場停機坪拍攝的C919大型客機。新華社記者 丁汀 攝
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。
C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫。立項、下線，首飛、取證，交付、首航……C919擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，凝聚了國內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計人才和工程人才。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”
這是2023年6月6日拍攝的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”。新華社記者 丁汀 攝
大型郵輪與大型液化天然氣（LNG）運輸船、航空母艦并稱為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，設(shè)計、建造難度極高，是體現(xiàn)一個國家工業(yè)實力和科技水平的標志性工程。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”由中國船舶外高橋造船有限公司建造，歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計建造，總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域……猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。
2023年11月4日，我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，將于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。
中國空間站夢天實驗艙
這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢天實驗艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)（孫豐曉 攝）
中國空間站夢天實驗艙由位于上海的中國航天科技集團八院抓總研制，是中國空間站第三個艙段，是第二個科學實驗艙。
夢天實驗艙包括工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個艙段，艙體結(jié)構(gòu)采用了獨特的“套娃式”設(shè)計；艙體全長17.88米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，是中國目前最大、發(fā)射質(zhì)量最重的單體航天飛行器。
長征六號甲運載火箭
2023年9月10日12時30分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號甲運載火箭，成功將遙感四十號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)（王曉虎 攝）
長征六號甲運載火箭同樣也由中國航天科技集團八院抓總研制，是我國首型固體捆綁中型運載火箭，首次實現(xiàn)了我國運載火箭領(lǐng)域固、液發(fā)動機的“跨界合作”，是更高效、更經(jīng)濟、更快速的“混動火箭”。
長征六號甲運載火箭全箭總長約50米，全箭起飛質(zhì)量約530噸，700公里太陽同步軌道運載能力不小于4噸，實現(xiàn)了我國運載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)新突破，為我國新一代運載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
首臺國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)
這是質(zhì)子治療系統(tǒng)的治療室內(nèi)景。新華社記者 方喆 攝
2022年9月26日，國家藥監(jiān)局批準上海艾普強粒子設(shè)備有限公司生產(chǎn)的“質(zhì)子治療系統(tǒng)”創(chuàng)新產(chǎn)品注冊申請。這是我國首臺獲準上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)，標志著我國高端醫(yī)療器械裝備國產(chǎn)化又邁出重要一步。
質(zhì)子治療系統(tǒng)的國產(chǎn)化之路經(jīng)歷過長期探索。從2012年立項到獲批上市，中科院上海應(yīng)用物理研究所、中科院上海高研院上海光源科學中心、上海艾普強粒子設(shè)備有限公司、瑞金醫(yī)院及相關(guān)廠家攜手促進產(chǎn)、學、研、醫(yī)協(xié)作發(fā)展，堪稱“十年磨一劍”。
世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備
這是世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備。（上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司供圖）
這是世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備，是全球分子影像領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，由上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司自主研發(fā)。
2米PET-CT分子影像設(shè)備相較傳統(tǒng)設(shè)備，其靈敏度提升近40倍，數(shù)十秒即可實現(xiàn)全身極速成像，實現(xiàn)了人類第一次用肉眼觀測到藥物在全身流動、擴散及代謝全過程，為癌癥精準診療、腦科學研究、新藥開發(fā)開啟更多可能。
通用人形機器人GR-1
這是通用人形機器人GR-1。（上海傅利葉智能科技有限公司供圖）
通用人形機器人GR-1由上海傅利葉智能科技有限公司自主研發(fā)，是可以商業(yè)化量產(chǎn)的人形機器人。GR-1擁有高度仿生的軀干構(gòu)型和擬人化的運動控制，全身最多達54個自由度。憑借多年核心技術(shù)積累，具備快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等運動功能。
從專用走到通用是未來技術(shù)的發(fā)展趨勢，“通用機器人”的概念就是一臺機器人可以實現(xiàn)不同場景的任務(wù)。
當前，上海國際科技創(chuàng)新中心正從“建框架”邁向“強功能”的新階段，未來將以強化科技創(chuàng)新策源地為主線，不斷壯大國家戰(zhàn)略科技力量，聚力加強基礎(chǔ)研究和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)深化科技體制改革，加快建設(shè)具有全球競爭力的開放創(chuàng)新生態(tài)。
記者：胡喆、周琳、董雪、丁汀、張建松
視覺｜編輯：楊文榮、包昱涵
新華社國內(nèi)部、上海分社聯(lián)合出品
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C919大型客機、國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”、中國空間站夢天實驗艙、長征六號甲運載火箭、我國首臺獲準上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)、世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備、通用人形機器人GR-1……
走進位于上海張江科學城的未來公園，上�？萍紕�(chuàng)新成果展在此展出，一大批各具特色、亮點紛呈的展品熠熠生輝。這些上�？萍紕�(chuàng)新的“閃亮名片”，充分彰顯著上海加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進軍、以科技現(xiàn)代化支撐中國式現(xiàn)代化的使命與擔當。
這是展覽現(xiàn)場圖片合集。新華社記者 張旭東、方喆 攝
C919大型客機
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機場停機坪拍攝的C919大型客機。新華社記者 丁汀 攝
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。
C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫。立項、下線，首飛、取證，交付、首航……C919擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，凝聚了國內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計人才和工程人才。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”
這是2023年6月6日拍攝的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”。新華社記者 丁汀 攝
大型郵輪與大型液化天然氣（LNG）運輸船、航空母艦并稱為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，設(shè)計、建造難度極高，是體現(xiàn)一個國家工業(yè)實力和科技水平的標志性工程。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”由中國船舶外高橋造船有限公司建造，歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計建造，總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域……猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。
2023年11月4日，我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，將于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。
中國空間站夢天實驗艙
這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢天實驗艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)（孫豐曉 攝）
中國空間站夢天實驗艙由位于上海的中國航天科技集團八院抓總研制，是中國空間站第三個艙段，是第二個科學實驗艙。
夢天實驗艙包括工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個艙段，艙體結(jié)構(gòu)采用了獨特的“套娃式”設(shè)計；艙體全長17.88米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，是中國目前最大、發(fā)射質(zhì)量最重的單體航天飛行器。
長征六號甲運載火箭
2023年9月10日12時30分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號甲運載火箭，成功將遙感四十號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)（王曉虎 攝）
長征六號甲運載火箭同樣也由中國航天科技集團八院抓總研制，是我國首型固體捆綁中型運載火箭，首次實現(xiàn)了我國運載火箭領(lǐng)域固、液發(fā)動機的“跨界合作”，是更高效、更經(jīng)濟、更快速的“混動火箭”。
長征六號甲運載火箭全箭總長約50米，全箭起飛質(zhì)量約530噸，700公里太陽同步軌道運載能力不小于4噸，實現(xiàn)了我國運載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)新突破，為我國新一代運載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
首臺國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)
這是質(zhì)子治療系統(tǒng)的治療室內(nèi)景。新華社記者 方喆 攝
2022年9月26日，國家藥監(jiān)局批準上海艾普強粒子設(shè)備有限公司生產(chǎn)的“質(zhì)子治療系統(tǒng)”創(chuàng)新產(chǎn)品注冊申請。這是我國首臺獲準上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)，標志著我國高端醫(yī)療器械裝備國產(chǎn)化又邁出重要一步。
質(zhì)子治療系統(tǒng)的國產(chǎn)化之路經(jīng)歷過長期探索。從2012年立項到獲批上市，中科院上海應(yīng)用物理研究所、中科院上海高研院上海光源科學中心、上海艾普強粒子設(shè)備有限公司、瑞金醫(yī)院及相關(guān)廠家攜手促進產(chǎn)、學、研、醫(yī)協(xié)作發(fā)展，堪稱“十年磨一劍”。
世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備
這是世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備。（上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司供圖）
這是世界首臺2米PET-CT分子影像設(shè)備，是全球分子影像領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，由上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司自主研發(fā)。
2米PET-CT分子影像設(shè)備相較傳統(tǒng)設(shè)備，其靈敏度提升近40倍，數(shù)十秒即可實現(xiàn)全身極速成像，實現(xiàn)了人類第一次用肉眼觀測到藥物在全身流動、擴散及代謝全過程，為癌癥精準診療、腦科學研究、新藥開發(fā)開啟更多可能。
通用人形機器人GR-1
這是通用人形機器人GR-1。（上海傅利葉智能科技有限公司供圖）
通用人形機器人GR-1由上海傅利葉智能科技有限公司自主研發(fā)，是可以商業(yè)化量產(chǎn)的人形機器人。GR-1擁有高度仿生的軀干構(gòu)型和擬人化的運動控制，全身最多達54個自由度。憑借多年核心技術(shù)積累，具備快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等運動功能。
從專用走到通用是未來技術(shù)的發(fā)展趨勢，“通用機器人”的概念就是一臺機器人可以實現(xiàn)不同場景的任務(wù)。
當前，上海國際科技創(chuàng)新中心正從“建框架”邁向“強功能”的新階段，未來將以強化科技創(chuàng)新策源地為主線，不斷壯大國家戰(zhàn)略科技力量，聚力加強基礎(chǔ)研究和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)深化科技體制改革，加快建設(shè)具有全球競爭力的開放創(chuàng)新生態(tài)。
記者：胡喆、周琳、董雪、丁汀、張建松
視覺｜編輯：楊文榮、包昱涵
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