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            《通向繁榮之路》第三集《輕關(guān)易道》速覽
            更新時間:2023-10-14 16:41:06    來源:新華社

            一分鐘,數(shù)億元的商品在不同國家間流動,也編織出龐大的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

            但流動并不總是暢通無阻。規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的差異,人為構(gòu)筑的壁壘,如同無形的門檻,阻礙流動。

            共建“一帶一路”,如何打通經(jīng)貿(mào)血脈,讓全球化的海洋奔流不息?

            2019年4月26日,習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講:“我們要促進貿(mào)易和投資自由化便利化,旗幟鮮明反對保護主義,推動經(jīng)濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。”

            輕關(guān)易道,相通共進。中國與共建國家攜手,加強政策、規(guī)則的“軟聯(lián)通”,促進貿(mào)易投資自由化便利化。

            十年,規(guī)則聯(lián)通喚醒沉睡的鐵路。中歐班列馳騁不息。旅途萬里,不同國家、不同鐵路組織規(guī)則迥異,曾讓這樣的跋涉不可想象。

            杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩:“我們第一次聽說有人要坐火車從中國來,我覺得有意思,是瘋了嗎?”

            打通規(guī)則,難度不亞于新修鐵路。中國與鐵路沿線各國建立新的合作機制,為中歐班列發(fā)展按下加速鍵。

            一條條新線路向西次第生長,通達歐洲25個國家210多個城市。向東,聯(lián)通中國境內(nèi)110多個城市。古老的亞歐大陸上,一張全新的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)橫空出世。

            十年,制度突破帶來貿(mào)易史上的創(chuàng)舉。誕生于共建“一帶一路”倡議的進博會成功舉辦。這是世界上首個進口主題的國家級展會。

            英國倫敦經(jīng)濟與商業(yè)政策署原署長羅思義:“中國是很負(fù)責(zé)任的國家,舉辦進博會,向世界表明開展雙邊貿(mào)易的決心!

            面對數(shù)千家企業(yè)、上萬種展品的入境需求,中國以十多項政策突破主動開放市場,分享發(fā)展紅利。

            十年,打通經(jīng)貿(mào)規(guī)則,推動全球最大自貿(mào)區(qū)RCEP落地。共建“一帶一路”倡議下,中國與RCEP成員整合十五國貿(mào)易規(guī)則,共同開放市場、消除壁壘,為區(qū)域帶來新繁榮。

            今天,中國人餐桌上的東盟水果,從十年前的53種增加到73種,“一帶一路”上瓜果飄香。

            今天,中國新能源車加速駛?cè)霒|盟,悄然改變著人們的生活方式。

            泰國網(wǎng)約車司機塔納提:“我覺得中國電動汽車的價格很合適,也特別適用于接送乘客!

            輕關(guān)易道、推墻入海,共建“一帶一路”讓貿(mào)易更加暢通。2013年以來,中國與共建國家的進出口總額累計19.1萬億美元,年均增長6.4%。開辟了經(jīng)貿(mào)合作新空間,連接起更多人的美好生活。

            文章編輯:趙銀岷 
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            《通向繁榮之路》第三集《輕關(guān)易道》速覽
            2023-10-14 16:41:06    來源:新華社

            一分鐘,數(shù)億元的商品在不同國家間流動,也編織出龐大的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

            但流動并不總是暢通無阻。規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的差異,人為構(gòu)筑的壁壘,如同無形的門檻,阻礙流動。

            共建“一帶一路”,如何打通經(jīng)貿(mào)血脈,讓全球化的海洋奔流不息?

            2019年4月26日,習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講:“我們要促進貿(mào)易和投資自由化便利化,旗幟鮮明反對保護主義,推動經(jīng)濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展!

            輕關(guān)易道,相通共進。中國與共建國家攜手,加強政策、規(guī)則的“軟聯(lián)通”,促進貿(mào)易投資自由化便利化。

            十年,規(guī)則聯(lián)通喚醒沉睡的鐵路。中歐班列馳騁不息。旅途萬里,不同國家、不同鐵路組織規(guī)則迥異,曾讓這樣的跋涉不可想象。

            杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩:“我們第一次聽說有人要坐火車從中國來,我覺得有意思,是瘋了嗎?”

            打通規(guī)則,難度不亞于新修鐵路。中國與鐵路沿線各國建立新的合作機制,為中歐班列發(fā)展按下加速鍵。

            一條條新線路向西次第生長,通達歐洲25個國家210多個城市。向東,聯(lián)通中國境內(nèi)110多個城市。古老的亞歐大陸上,一張全新的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)橫空出世。

            十年,制度突破帶來貿(mào)易史上的創(chuàng)舉。誕生于共建“一帶一路”倡議的進博會成功舉辦。這是世界上首個進口主題的國家級展會。

            英國倫敦經(jīng)濟與商業(yè)政策署原署長羅思義:“中國是很負(fù)責(zé)任的國家,舉辦進博會,向世界表明開展雙邊貿(mào)易的決心!

            面對數(shù)千家企業(yè)、上萬種展品的入境需求,中國以十多項政策突破主動開放市場,分享發(fā)展紅利。

            十年,打通經(jīng)貿(mào)規(guī)則,推動全球最大自貿(mào)區(qū)RCEP落地。共建“一帶一路”倡議下,中國與RCEP成員整合十五國貿(mào)易規(guī)則,共同開放市場、消除壁壘,為區(qū)域帶來新繁榮。

            今天,中國人餐桌上的東盟水果,從十年前的53種增加到73種,“一帶一路”上瓜果飄香。

            今天,中國新能源車加速駛?cè)霒|盟,悄然改變著人們的生活方式。

            泰國網(wǎng)約車司機塔納提:“我覺得中國電動汽車的價格很合適,也特別適用于接送乘客。”

            輕關(guān)易道、推墻入海,共建“一帶一路”讓貿(mào)易更加暢通。2013年以來,中國與共建國家的進出口總額累計19.1萬億美元,年均增長6.4%。開辟了經(jīng)貿(mào)合作新空間,連接起更多人的美好生活。

            文章編輯:趙銀岷 
             

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