河南：新能源汽車充電更便利 新版分時電價更科學
更新時間：2025/1/13 11:03:26 來源：大象時政
時政要聞
人民網(wǎng)鄭州1月12日電（記者時巖）2025年1月12日，由河南省社會科學院、國網(wǎng)河南經(jīng)研院主辦的《河南能源發(fā)展報告（2025）》發(fā)布。藍皮書顯示，2024年，河南省聚焦新型基礎設施，新能源汽車充電設施發(fā)展呈現(xiàn)新特征。全省新能源汽車充電量突破70億千瓦時，相當于全省電氣化鐵路全年用電量。此外，新版分時電價也利于降低企業(yè)用電成本。
據(jù)藍皮書介紹，2024年河南全省新能源汽車保有量進入全國前五，基本建成覆蓋全省的公共充電網(wǎng)絡，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“充電設施規(guī)模高速增長、充電量規(guī)模可觀、公共快充需求旺盛”的特征。全省新能源汽車保有量突破200萬輛，增速達50%左右；全省公共充電設施突破15萬個，“十四五”以來年均增長50%以上，主要集中在鄭州、洛陽。全省新能源汽車充電量突破70億千瓦時，相當于全省電氣化鐵路全年用電量。新增公共直流快充樁功率普遍提升至160千瓦以上，公共充電訂單中直流快充樁占比超過95%。
而在聚焦新版分時電價方面，河南正加快形成適應新型電力系統(tǒng)的新機制。
藍皮書介紹，2024年河南深入落實國家關于進一步完善分時電價機制的決策部署，適應新能源快速發(fā)展、負荷特性深度變化的新形勢新要求，從“峰谷時段、峰谷價差、尖峰電價、季節(jié)性電價”四個方面，對工商業(yè)分時電價進行了優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)初步測算，新版分時電價實現(xiàn)了四項成效。
一是春秋季增設午間低谷時段（11:00-14:00），引導用戶在光伏大發(fā)時段用電負荷抬升260萬千瓦左右，拓展了新能源消納空間。二是集中設置高（尖）峰時段（16:00-24:00），度夏期間引導晚高峰用電負荷削減近300萬千瓦，緩解了晚高峰保供壓力。三是合理拉大峰谷價差，7月、8月、12月、1月峰谷價差由之前的3.6:1調(diào)整為3.8:1，尖峰低谷價差由之前的4.2:1調(diào)整為4.6:1，為儲能創(chuàng)造更大的充放電峰谷價差空間。四是打破峰平谷等分設置，連續(xù)16小時（00:00-16:00）設置平谷時段，方便企業(yè)組織生產(chǎn)，有利于降低用電成本。
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人民網(wǎng)鄭州1月12日電（記者時巖）2025年1月12日，由河南省社會科學院、國網(wǎng)河南經(jīng)研院主辦的《河南能源發(fā)展報告（2025）》發(fā)布。藍皮書顯示，2024年，河南省聚焦新型基礎設施，新能源汽車充電設施發(fā)展呈現(xiàn)新特征。全省新能源汽車充電量突破70億千瓦時，相當于全省電氣化鐵路全年用電量。此外，新版分時電價也利于降低企業(yè)用電成本。
據(jù)藍皮書介紹，2024年河南全省新能源汽車保有量進入全國前五，基本建成覆蓋全省的公共充電網(wǎng)絡，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“充電設施規(guī)模高速增長、充電量規(guī)�？捎^、公共快充需求旺盛”的特征。全省新能源汽車保有量突破200萬輛，增速達50%左右；全省公共充電設施突破15萬個，“十四五”以來年均增長50%以上，主要集中在鄭州、洛陽。全省新能源汽車充電量突破70億千瓦時，相當于全省電氣化鐵路全年用電量。新增公共直流快充樁功率普遍提升至160千瓦以上，公共充電訂單中直流快充樁占比超過95%。
而在聚焦新版分時電價方面，河南正加快形成適應新型電力系統(tǒng)的新機制。
藍皮書介紹，2024年河南深入落實國家關于進一步完善分時電價機制的決策部署，適應新能源快速發(fā)展、負荷特性深度變化的新形勢新要求，從“峰谷時段、峰谷價差、尖峰電價、季節(jié)性電價”四個方面，對工商業(yè)分時電價進行了優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)初步測算，新版分時電價實現(xiàn)了四項成效。
一是春秋季增設午間低谷時段（11:00-14:00），引導用戶在光伏大發(fā)時段用電負荷抬升260萬千瓦左右，拓展了新能源消納空間。二是集中設置高（尖）峰時段（16:00-24:00），度夏期間引導晚高峰用電負荷削減近300萬千瓦，緩解了晚高峰保供壓力。三是合理拉大峰谷價差，7月、8月、12月、1月峰谷價差由之前的3.6:1調(diào)整為3.8:1，尖峰低谷價差由之前的4.2:1調(diào)整為4.6:1，為儲能創(chuàng)造更大的充放電峰谷價差空間。四是打破峰平谷等分設置，連續(xù)16小時（00:00-16:00）設置平谷時段，方便企業(yè)組織生產(chǎn)，有利于降低用電成本。
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