13.46米！中國出口意大利最大直徑盾構(gòu)機在豫下線
更新時間：2024/5/17 11:32:15 來源：河南日報
時政要聞
大河網(wǎng)訊 盾構(gòu)機，是城市發(fā)展的工匠，是現(xiàn)代文明的奇跡。在深邃的地下世界，它如一位默默無聞的英雄，傾注著汗水和智慧，為城市的脈絡(luò)鋪設(shè)著堅實的基石。在刺破土地的時刻，它不僅開啟了道路，更點亮了人們心中的希望，讓城市的夢想不再遙遠。盾構(gòu)機，承載著時代的重任，見證著城市的蛻變，它的存在，讓城市的未來更加輝煌，讓人類的生活更加美好。
5月16日，一臺直徑為13.46米的超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機在河南省鄭州市經(jīng)開區(qū)中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱中鐵裝備）下線，即將踏上前往意大利的旅程。這臺盾構(gòu)機整機長183米，總重量2900噸，是迄今為止中國出口意大利最大直徑盾構(gòu)機，取名“中鐵1418號”，將用于意大利薩拉諾Lot 1A鐵路隧道項目建設(shè)。
“中鐵1418號”盾構(gòu)機
走進中鐵裝備盾構(gòu)機總裝車間，只見一臺183米長的“鋼鐵巨龍”——“中鐵1418號”盾構(gòu)機橫臥在高大寬敞的車間內(nèi)，工人們正在緊張有序地對其進行驗收。中鐵裝備掘進機院海外分院工程師張瑞棟告訴記者：“中鐵裝備為本次的意大利薩拉諾Lot 1A項目量身打造了3臺超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機，還有兩臺正在生產(chǎn)中，即將‘帶妝’下線�！�
意大利薩拉諾項目位于意大利中南部，隧道設(shè)計為單洞雙線的鐵路隧道項目，連接薩拉諾和雷焦卡拉布里亞�！八_拉諾項目包含三個掘進工程，第一段總長2.2千米，第二段總長3.1千米，第三段總長3.8千米，地層最大埋深120米，最大坡度10‰�！睆埲饤澖榻B道。
“中鐵1418號”盾構(gòu)機
意大利薩拉諾項目隧道地質(zhì)以黏土、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)泥灰?guī)r、泥質(zhì)石灰?guī)r等為主，地質(zhì)環(huán)境復雜，且含有大量瓦斯等易燃易爆有害氣體，對設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性提出較高要求。
“針對特殊地質(zhì)條件和客戶需求，中鐵裝備基于‘綠色盾構(gòu)’的設(shè)計理念，首次在大直徑盾構(gòu)機上集成了連續(xù)掘進、智能維保和自動調(diào)向配置等多項創(chuàng)新設(shè)計，同時整機進行了ATEX防爆設(shè)計，并配備防爆沖洗機器人，以及底拱現(xiàn)澆、尾部防爆旋轉(zhuǎn)平臺等。”張瑞棟表示，“中鐵1418號”在具備更高的節(jié)能環(huán)保性能的條件下，將有力降低操作人員勞動強度，提高掘進效率和掘進安全性。
“中鐵1418號”盾構(gòu)機后配套系統(tǒng)
“中鐵1418號”揚帆出海，中鐵裝備再一次向世界軌道交通建設(shè)提供了中國裝備、中國方案和中國智慧，有效解決了意大利鐵路隧道建設(shè)中的施工難題，中鐵裝備掘進機研究院海外分院副院長尹躍峰說：“意大利作為歐洲的核心區(qū)域，對盾構(gòu)機的設(shè)計標準和技術(shù)創(chuàng)新性有著極高的要求。薩拉諾項目在意大利市場的成功應用，不僅凸顯了中鐵裝備大直徑盾構(gòu)機在歐洲市場的強勁競爭力，更充分證明了‘中國造’盾構(gòu)的先進技術(shù)和卓越品質(zhì)得到了國際市場的廣泛認可�！�
據(jù)了解，通過技術(shù)創(chuàng)新，中鐵裝備產(chǎn)品已先后出口到意大利、丹麥、澳大利亞等32個國家和地區(qū)，連續(xù)7年產(chǎn)銷量世界第一，出口設(shè)備100多臺套。“未來，中鐵裝備將繼續(xù)在世界隧道掘進機領(lǐng)域刷新中國高度，不斷向世界最大、世界最小、世界首臺發(fā)起沖鋒�！� 中鐵裝備集團技術(shù)中心副主任、掘進機研究院院長賀飛對“河南造”盾構(gòu)機的未來充滿信心。
每一次的推進都是一次對地下世界的探索，每一寸前行都是一次對未知的征服。盾構(gòu)機，它不僅是城市的建設(shè)者，更是時代的見證者。（趙漢青 楊佳欣）
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大河網(wǎng)訊 盾構(gòu)機，是城市發(fā)展的工匠，是現(xiàn)代文明的奇跡。在深邃的地下世界，它如一位默默無聞的英雄，傾注著汗水和智慧，為城市的脈絡(luò)鋪設(shè)著堅實的基石。在刺破土地的時刻，它不僅開啟了道路，更點亮了人們心中的希望，讓城市的夢想不再遙遠。盾構(gòu)機，承載著時代的重任，見證著城市的蛻變，它的存在，讓城市的未來更加輝煌，讓人類的生活更加美好。
5月16日，一臺直徑為13.46米的超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機在河南省鄭州市經(jīng)開區(qū)中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱中鐵裝備）下線，即將踏上前往意大利的旅程。這臺盾構(gòu)機整機長183米，總重量2900噸，是迄今為止中國出口意大利最大直徑盾構(gòu)機，取名“中鐵1418號”，將用于意大利薩拉諾Lot 1A鐵路隧道項目建設(shè)。
“中鐵1418號”盾構(gòu)機
走進中鐵裝備盾構(gòu)機總裝車間，只見一臺183米長的“鋼鐵巨龍”——“中鐵1418號”盾構(gòu)機橫臥在高大寬敞的車間內(nèi)，工人們正在緊張有序地對其進行驗收。中鐵裝備掘進機院海外分院工程師張瑞棟告訴記者：“中鐵裝備為本次的意大利薩拉諾Lot 1A項目量身打造了3臺超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機，還有兩臺正在生產(chǎn)中，即將‘帶妝’下線�！�
意大利薩拉諾項目位于意大利中南部，隧道設(shè)計為單洞雙線的鐵路隧道項目，連接薩拉諾和雷焦卡拉布里亞�！八_拉諾項目包含三個掘進工程，第一段總長2.2千米，第二段總長3.1千米，第三段總長3.8千米，地層最大埋深120米，最大坡度10‰�！睆埲饤澖榻B道。
“中鐵1418號”盾構(gòu)機
意大利薩拉諾項目隧道地質(zhì)以黏土、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)泥灰?guī)r、泥質(zhì)石灰?guī)r等為主，地質(zhì)環(huán)境復雜，且含有大量瓦斯等易燃易爆有害氣體，對設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性提出較高要求。
“針對特殊地質(zhì)條件和客戶需求，中鐵裝備基于‘綠色盾構(gòu)’的設(shè)計理念，首次在大直徑盾構(gòu)機上集成了連續(xù)掘進、智能維保和自動調(diào)向配置等多項創(chuàng)新設(shè)計，同時整機進行了ATEX防爆設(shè)計，并配備防爆沖洗機器人，以及底拱現(xiàn)澆、尾部防爆旋轉(zhuǎn)平臺等�！睆埲饤澅硎荆爸需F1418號”在具備更高的節(jié)能環(huán)保性能的條件下，將有力降低操作人員勞動強度，提高掘進效率和掘進安全性。
“中鐵1418號”盾構(gòu)機后配套系統(tǒng)
“中鐵1418號”揚帆出海，中鐵裝備再一次向世界軌道交通建設(shè)提供了中國裝備、中國方案和中國智慧，有效解決了意大利鐵路隧道建設(shè)中的施工難題，中鐵裝備掘進機研究院海外分院副院長尹躍峰說：“意大利作為歐洲的核心區(qū)域，對盾構(gòu)機的設(shè)計標準和技術(shù)創(chuàng)新性有著極高的要求。薩拉諾項目在意大利市場的成功應用，不僅凸顯了中鐵裝備大直徑盾構(gòu)機在歐洲市場的強勁競爭力，更充分證明了‘中國造’盾構(gòu)的先進技術(shù)和卓越品質(zhì)得到了國際市場的廣泛認可。”
據(jù)了解，通過技術(shù)創(chuàng)新，中鐵裝備產(chǎn)品已先后出口到意大利、丹麥、澳大利亞等32個國家和地區(qū)，連續(xù)7年產(chǎn)銷量世界第一，出口設(shè)備100多臺套�！拔磥�，中鐵裝備將繼續(xù)在世界隧道掘進機領(lǐng)域刷新中國高度，不斷向世界最大、世界最小、世界首臺發(fā)起沖鋒。” 中鐵裝備集團技術(shù)中心副主任、掘進機研究院院長賀飛對“河南造”盾構(gòu)機的未來充滿信心。
每一次的推進都是一次對地下世界的探索，每一寸前行都是一次對未知的征服。盾構(gòu)機，它不僅是城市的建設(shè)者，更是時代的見證者。（趙漢青 楊佳欣）
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