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            時(shí)政要聞

            洛陽:“風(fēng)口”吹旺新質(zhì)生產(chǎn)力 | 全力以赴拼經(jīng)濟(jì)·蓄力新動(dòng)能
            更新時(shí)間:2023-12-24 17:07:06    來源:大河網(wǎng)

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            剛剛結(jié)束的省委全會(huì)暨省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)發(fā)出了河南做好明年經(jīng)濟(jì)工作的最強(qiáng)動(dòng)員令。《河南新聞聯(lián)播》推出“全力以赴拼經(jīng)濟(jì)·蓄力新動(dòng)能”系列報(bào)道,走進(jìn)一線,探發(fā)展、訪舉措,看各地如何推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。省委全會(huì)暨省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。在洛陽市,通過抓“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè),推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、搶占發(fā)展制高點(diǎn),進(jìn)而培育新質(zhì)生產(chǎn)力。都有哪些新舉措、新成就?請(qǐng)看記者的一線調(diào)研。

            不久前,中航光電發(fā)布了國內(nèi)首套自主研發(fā)的新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系列產(chǎn)品。

            河南廣電大象新聞?dòng)浾?孔繁莉:這是一臺(tái)具有高級(jí)駕駛輔助功能的新能源汽車的模型,亮燈的這部分是它的智能網(wǎng)連系統(tǒng),就像一根根神經(jīng),將車載攝像頭、感應(yīng)器、雷達(dá)等智能系統(tǒng)和車輛的大腦進(jìn)行連接。一輛車是不是聰明和智慧的,在很大程度上就取決于這套神經(jīng)系統(tǒng)是不是足夠強(qiáng)大。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部設(shè)計(jì)師 陳朋輝:之前這些系統(tǒng)我們?nèi)恳蕾囉谶M(jìn)口,但是現(xiàn)在我們可以做到100%的自主研發(fā)和完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

            研發(fā)這套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的,是中航光電一群平均年齡只有30歲的年輕人。新能源汽車是這兩年最猛的“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè),為了培育新質(zhì)生產(chǎn)力,洛陽提出抓產(chǎn)業(yè)必須抓“風(fēng)口”,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向成長性好、競爭力強(qiáng)、市場前景廣的“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,推動(dòng)各種創(chuàng)新資源向龍頭企業(yè)集聚。在政府的支持下,中航光電牽頭成立了河南省光電子器件產(chǎn)業(yè)研究院,聚集了一大批年輕的高層次人才,從最專業(yè)的連接器領(lǐng)域出發(fā),重點(diǎn)攻克新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)難題。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 張培:這種產(chǎn)品難點(diǎn)在于國外專利布局很早而且比較全,我們需要突破各方面的專利限制,去形成自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),對(duì)于國內(nèi)來說這是從0到1的一個(gè)過程。

            很快,挑戰(zhàn)來了,一家國際新能源車企聽說他們研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),就給了他們一個(gè)訂單,讓解決車載攝像頭遇到環(huán)境溫度變化會(huì)在鏡頭表面產(chǎn)生霧氣,導(dǎo)致采集畫面清晰度降低的行業(yè)難題。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 張培:攝像頭相當(dāng)于是智能汽車的眼睛,當(dāng)眼睛看不清楚東西的時(shí)候,我們大腦反應(yīng)比較緩慢,很難去做出相應(yīng)的判斷,這對(duì)智能汽車來說,是比較致命的一個(gè)問題。

            一個(gè)跨企業(yè)、跨學(xué)科的40多個(gè)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)很快就組建了起來,匯聚了河南省光電子器件產(chǎn)業(yè)研究院、銅合金材料應(yīng)用工程技術(shù)研究中心等多個(gè)平臺(tái)的技術(shù)力量,從設(shè)計(jì)原理上進(jìn)行顛覆,設(shè)計(jì)了全新的一體化方案,提升密封性,從而根治這個(gè)問題。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 張培:通過這個(gè)項(xiàng)目, 相當(dāng)于是中航光電的知名度打出來了,給客戶信心,讓客戶能夠相信中航光電是能幫助他們解決很多行業(yè)通病和行業(yè)難題的。

            接下來,這群年輕人又一鼓作氣解決了汽車智能網(wǎng)聯(lián)連接器的所有難題,發(fā)

            文章編輯:趙銀岷 
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            洛陽:“風(fēng)口”吹旺新質(zhì)生產(chǎn)力 | 全力以赴拼經(jīng)濟(jì)·蓄力新動(dòng)能
            2023-12-24 17:07:06    來源:大河網(wǎng)

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            剛剛結(jié)束的省委全會(huì)暨省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)發(fā)出了河南做好明年經(jīng)濟(jì)工作的最強(qiáng)動(dòng)員令!逗幽闲侣劼(lián)播》推出“全力以赴拼經(jīng)濟(jì)·蓄力新動(dòng)能”系列報(bào)道,走進(jìn)一線,探發(fā)展、訪舉措,看各地如何推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。省委全會(huì)暨省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。在洛陽市,通過抓“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè),推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、搶占發(fā)展制高點(diǎn),進(jìn)而培育新質(zhì)生產(chǎn)力。都有哪些新舉措、新成就?請(qǐng)看記者的一線調(diào)研。

            不久前,中航光電發(fā)布了國內(nèi)首套自主研發(fā)的新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系列產(chǎn)品。

            河南廣電大象新聞?dòng)浾?孔繁莉:這是一臺(tái)具有高級(jí)駕駛輔助功能的新能源汽車的模型,亮燈的這部分是它的智能網(wǎng)連系統(tǒng),就像一根根神經(jīng),將車載攝像頭、感應(yīng)器、雷達(dá)等智能系統(tǒng)和車輛的大腦進(jìn)行連接。一輛車是不是聰明和智慧的,在很大程度上就取決于這套神經(jīng)系統(tǒng)是不是足夠強(qiáng)大。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部設(shè)計(jì)師 陳朋輝:之前這些系統(tǒng)我們?nèi)恳蕾囉谶M(jìn)口,但是現(xiàn)在我們可以做到100%的自主研發(fā)和完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

            研發(fā)這套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的,是中航光電一群平均年齡只有30歲的年輕人。新能源汽車是這兩年最猛的“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè),為了培育新質(zhì)生產(chǎn)力,洛陽提出抓產(chǎn)業(yè)必須抓“風(fēng)口”,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向成長性好、競爭力強(qiáng)、市場前景廣的“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,推動(dòng)各種創(chuàng)新資源向龍頭企業(yè)集聚。在政府的支持下,中航光電牽頭成立了河南省光電子器件產(chǎn)業(yè)研究院,聚集了一大批年輕的高層次人才,從最專業(yè)的連接器領(lǐng)域出發(fā),重點(diǎn)攻克新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)難題。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 張培:這種產(chǎn)品難點(diǎn)在于國外專利布局很早而且比較全,我們需要突破各方面的專利限制,去形成自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),對(duì)于國內(nèi)來說這是從0到1的一個(gè)過程。

            很快,挑戰(zhàn)來了,一家國際新能源車企聽說他們研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),就給了他們一個(gè)訂單,讓解決車載攝像頭遇到環(huán)境溫度變化會(huì)在鏡頭表面產(chǎn)生霧氣,導(dǎo)致采集畫面清晰度降低的行業(yè)難題。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 張培:攝像頭相當(dāng)于是智能汽車的眼睛,當(dāng)眼睛看不清楚東西的時(shí)候,我們大腦反應(yīng)比較緩慢,很難去做出相應(yīng)的判斷,這對(duì)智能汽車來說,是比較致命的一個(gè)問題。

            一個(gè)跨企業(yè)、跨學(xué)科的40多個(gè)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)很快就組建了起來,匯聚了河南省光電子器件產(chǎn)業(yè)研究院、銅合金材料應(yīng)用工程技術(shù)研究中心等多個(gè)平臺(tái)的技術(shù)力量,從設(shè)計(jì)原理上進(jìn)行顛覆,設(shè)計(jì)了全新的一體化方案,提升密封性,從而根治這個(gè)問題。

            中航光電新能源汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 張培:通過這個(gè)項(xiàng)目, 相當(dāng)于是中航光電的知名度打出來了,給客戶信心,讓客戶能夠相信中航光電是能幫助他們解決很多行業(yè)通病和行業(yè)難題的。

            接下來,這群年輕人又一鼓作氣解決了汽車智能網(wǎng)聯(lián)連接器的所有難題,發(fā)

            文章編輯:趙銀岷 
             

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