時政要聞
本報記者 盧松 本報通訊員 潘澤豫
9月15日,天朗氣清,漯河港內貨船有序?坎次,碼頭上運貨卡車一字排開。一輛滿載小麥的貨車開到卸貨區(qū)域,車身向后仰起,頃刻間便把整車小麥通過專用皮帶機輸送到船上。
“糧食轉運是港口的一項重要業(yè)務,我們新建了專用裝卸通道,到港糧食可直接進倉庫。同時,為滿足不同客戶需求,設立了糧食烘干倉,方便糧食貯存轉運!变鸷痈酆綄崢I(yè)有限公司董事長杜亞力說。
漯河是中國食品名城,食品企業(yè)對優(yōu)質小麥需求量較大,需要從外地購入;漯河又地處平原地區(qū),周邊駐馬店、許昌等地農產品資源豐富,大量糧食需向東部沿海地區(qū)和南方地區(qū)輸出。為了更好地服務日益增加的糧食運輸業(yè)務,今年漯河港新建設5棟糧庫,目前已全部封頂,預計今年年底投入使用。
在漯河港碼頭西側,整齊堆放的藍色集裝箱格外顯眼。今年前8個月,漯河港主營業(yè)務穩(wěn)步增長,生產作業(yè)量大幅增加,平均每月有6艘集裝箱船在這里裝貨出發(fā)!拔覀兗訌娕c周口中心港的協(xié)同聯(lián)動,開設了集裝箱‘短途Bus’,漯河港少量集裝箱直接運輸?shù)街芸诟,裝船后統(tǒng)一發(fā)貨,滿足企業(yè)需求,減少運輸成本。”杜亞力說。
漯河港堆場區(qū),大量石子、沙子在此存放。堆場旁邊,一棟占地2萬多平方米的全封閉環(huán)保倉已經建成。杜亞力介紹,環(huán)保倉即將投入使用,屆時大宗散裝貨物的裝卸將更加環(huán)保,山西、內蒙古等地的煤炭運輸業(yè)務量會有大幅增加。
不久前,一批從巴布亞新幾內亞進口的原木,在張家港港口換乘河運船運至漯河港,漯河港開辟了進口原木的新業(yè)務!拔覀兎e極融入國內大循環(huán)、國內國際雙循環(huán),不斷拓展新航線,增加貨物運輸品種。”杜亞力介紹,目前漯河港轉運的貨物種類有糧食、化工產品、建材等,正在洽談礦粉、石材、紙漿等業(yè)務。
隨著貨源增多和業(yè)務量增加,漯河港除了保障目前的9個泊位正常運轉外,還將加快對一期項目預留的2個泊位進行充分開發(fā),盡快投入使用。杜亞力介紹,漯河港正在積極謀劃二期工程,對航道進行升級,方便更大噸位貨船通航。同時,加快港口鐵路專用線和鐵路貨場等項目建設。
“項目全部建成后,漯河港將暢通‘公、鐵、水’多式聯(lián)運,加快成為國家物流主通道京港澳主軸上‘鐵、水’銜接的‘橋頭堡’,年吞吐量可達2000萬噸以上!倍艁喠φf。
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本報記者 盧松 本報通訊員 潘澤豫
9月15日,天朗氣清,漯河港內貨船有序停靠泊位,碼頭上運貨卡車一字排開。一輛滿載小麥的貨車開到卸貨區(qū)域,車身向后仰起,頃刻間便把整車小麥通過專用皮帶機輸送到船上。
“糧食轉運是港口的一項重要業(yè)務,我們新建了專用裝卸通道,到港糧食可直接進倉庫。同時,為滿足不同客戶需求,設立了糧食烘干倉,方便糧食貯存轉運!变鸷痈酆綄崢I(yè)有限公司董事長杜亞力說。
漯河是中國食品名城,食品企業(yè)對優(yōu)質小麥需求量較大,需要從外地購入;漯河又地處平原地區(qū),周邊駐馬店、許昌等地農產品資源豐富,大量糧食需向東部沿海地區(qū)和南方地區(qū)輸出。為了更好地服務日益增加的糧食運輸業(yè)務,今年漯河港新建設5棟糧庫,目前已全部封頂,預計今年年底投入使用。
在漯河港碼頭西側,整齊堆放的藍色集裝箱格外顯眼。今年前8個月,漯河港主營業(yè)務穩(wěn)步增長,生產作業(yè)量大幅增加,平均每月有6艘集裝箱船在這里裝貨出發(fā)!拔覀兗訌娕c周口中心港的協(xié)同聯(lián)動,開設了集裝箱‘短途Bus’,漯河港少量集裝箱直接運輸?shù)街芸诟郏b船后統(tǒng)一發(fā)貨,滿足企業(yè)需求,減少運輸成本!倍艁喠φf。
漯河港堆場區(qū),大量石子、沙子在此存放。堆場旁邊,一棟占地2萬多平方米的全封閉環(huán)保倉已經建成。杜亞力介紹,環(huán)保倉即將投入使用,屆時大宗散裝貨物的裝卸將更加環(huán)保,山西、內蒙古等地的煤炭運輸業(yè)務量會有大幅增加。
不久前,一批從巴布亞新幾內亞進口的原木,在張家港港口換乘河運船運至漯河港,漯河港開辟了進口原木的新業(yè)務!拔覀兎e極融入國內大循環(huán)、國內國際雙循環(huán),不斷拓展新航線,增加貨物運輸品種。”杜亞力介紹,目前漯河港轉運的貨物種類有糧食、化工產品、建材等,正在洽談礦粉、石材、紙漿等業(yè)務。
隨著貨源增多和業(yè)務量增加,漯河港除了保障目前的9個泊位正常運轉外,還將加快對一期項目預留的2個泊位進行充分開發(fā),盡快投入使用。杜亞力介紹,漯河港正在積極謀劃二期工程,對航道進行升級,方便更大噸位貨船通航。同時,加快港口鐵路專用線和鐵路貨場等項目建設。
“項目全部建成后,漯河港將暢通‘公、鐵、水’多式聯(lián)運,加快成為國家物流主通道京港澳主軸上‘鐵、水’銜接的‘橋頭堡’,年吞吐量可達2000萬噸以上!倍艁喠φf。
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