時政要聞
編者按:他們,要跨過最高的山,探索最遠的海,觸及最閃耀的星辰。他們,“俊”朗健勁,也有“君”子之范。他們的名字用榮耀鑄就,他們是——中國人民解放軍。在八一建軍節(jié)來臨之際,讓我們共同走進優(yōu)秀河南籍軍人的故事,看他們如何用凡人身軀守護山河錦繡。
大河網(wǎng)訊 中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某旅機場內,迎著朝陽,一架架直-20戰(zhàn)術通用直升機呼嘯而起,飛向祖國遼闊的領空……
這是河南籍軍人陳龍擔任領航員的又一次戰(zhàn)斗起飛任務。入伍26年來,安全飛行3000小時,千百次順利起航和降落,引領戰(zhàn)鷹上高原、赴遠海,陳龍早已習慣——作為中國軍人,他的血液里流淌的是“國家使命”。
報名那一刻,離飛行的夢想近了
“我們在航行或者是轉場過程中,有時候天氣不好,可能會突然遇云,特別是夏天有大面積的云帶的時候,因為直升機性能所限,我們一般是從云下穿過或者從云縫繞過去,不選擇云上!币簧碥娋G色的飛行套裝,身姿挺拔,說起來話來擲地有聲,正在組織飛行模擬訓練的陳龍與飛行教員的身份十分相稱。
先后參加海軍黃巖島護航、北海灣戰(zhàn)巡等任務的陳龍身上有許多耀眼的光環(huán)。但學生時代的他也和很多懷揣赤誠“飛行夢”的青年一樣,懷著對軍隊生活的向往,毫不猶豫地報名參加招飛體檢。
“報名的那一刻,我感覺距離我參軍入伍保家衛(wèi)國的夢想越來越近了!被貞洰敵酰慅埬樕涎笠缰腋。
“軍人是扛起中華民族站起來的強有力支柱,保衛(wèi)人民安居樂業(yè)是一種很神圣的職責。”軍校是陳龍放飛夢想的地方。從踏入海軍飛行大學的那天起,他刻苦學習,認真訓練,精益求精,用4年時間熟練掌握了空中領航各項技能。
飛行領航員是駕駛員的“指南針”
大學畢業(yè)入伍后,陳龍成為一名飛行領航員,他說:“飛行領航員是駕駛員的‘指南針’,要為駕駛員提供準確的方向,以免飛機‘迷路’!
對領航員來說,碰到云是危險的信號,云里常常有閃電、冰雹等,容易影響飛機發(fā)動機性能。
“在飛行中,不是每次都晴空萬里,很多時候由于任務需要,在復雜天氣下也必須執(zhí)行,領航的難度和風險也隨之增加!标慅堈f,領航員特別需要工作細心,并且需要很強的判斷能力和果斷的決策能力。
“有一次在南方白天訓練時,返場過程中突然天氣變壞,出現(xiàn)了云遮日的情況,整個地面如同黑夜一樣,給飛機尋找跑道和著陸帶來很大困難!标慅堉两裼洃洩q新,“我當時心里也是一緊,但飛機都是在高速飛行中,不會給你停頓的機會!标慅堮R上通報機組轉入儀表穿云程序,調整飛行姿態(tài),憑著過硬的領航技術引領飛機穿云下滑,當下滑到高度50米時,已經(jīng)可以看到幾百米外跑道的燈光了!爸钡斤w機在跑道上接地的那一刻心才放下來,知道我們這架次安全著陸了!
“每次執(zhí)行任務前,都要細致規(guī)劃好任務航線,科學選定飛行方法。”作為一名領航員,陳龍清楚地知道自己的職責是引導飛機沿預定航線飛行,確保準確飛抵目標上空或到達目的地。
飛上藍天不是目的,保衛(wèi)祖國的藍天才是目的
“自律是養(yǎng)成良好飛行作風的前提。培養(yǎng)安全意識、養(yǎng)成良好飛行作風、嚴格按照標準操作!标慅堈f,這是他多年來總結出的保障領航安全飛行的經(jīng)驗。“無論領航員有多么高超的技術,保障飛行安全是最基本,也是最為重要的目標!
當前,陳龍所在的部隊正值新裝備的訓練改裝期,為使部隊在轉型和改裝訓練中縮短培訓周期,他積極研究完善戰(zhàn)法訓法,對作戰(zhàn)方案和飛行方法進行歸納總結。陳龍表示,“我開發(fā)出一套領航運用和訓練輔助軟件,利用智能設備為平時訓練減少空中領航工作量,同時更能量化地呈現(xiàn)出新同志領航技能訓練水平,以便在進一步的訓練為中固強補弱科學施訓提供理論依據(jù)”。
“以后的戰(zhàn)場都是在復雜電磁環(huán)境的籠罩下,所以我們要利用電子設備,但又不能依賴電子設備,要時刻做好最強電磁干擾下的領航準備!标慅埍硎舅麜詧(zhí)著專注詮釋“擇一事干一生”的敬業(yè)擔當守護著祖國的藍天。(董蕾)
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編者按:他們,要跨過最高的山,探索最遠的海,觸及最閃耀的星辰。他們,“俊”朗健勁,也有“君”子之范。他們的名字用榮耀鑄就,他們是——中國人民解放軍。在八一建軍節(jié)來臨之際,讓我們共同走進優(yōu)秀河南籍軍人的故事,看他們如何用凡人身軀守護山河錦繡。
大河網(wǎng)訊 中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某旅機場內,迎著朝陽,一架架直-20戰(zhàn)術通用直升機呼嘯而起,飛向祖國遼闊的領空……
這是河南籍軍人陳龍擔任領航員的又一次戰(zhàn)斗起飛任務。入伍26年來,安全飛行3000小時,千百次順利起航和降落,引領戰(zhàn)鷹上高原、赴遠海,陳龍早已習慣——作為中國軍人,他的血液里流淌的是“國家使命”。
報名那一刻,離飛行的夢想近了
“我們在航行或者是轉場過程中,有時候天氣不好,可能會突然遇云,特別是夏天有大面積的云帶的時候,因為直升機性能所限,我們一般是從云下穿過或者從云縫繞過去,不選擇云上。”一身軍綠色的飛行套裝,身姿挺拔,說起來話來擲地有聲,正在組織飛行模擬訓練的陳龍與飛行教員的身份十分相稱。
先后參加海軍黃巖島護航、北海灣戰(zhàn)巡等任務的陳龍身上有許多耀眼的光環(huán)。但學生時代的他也和很多懷揣赤誠“飛行夢”的青年一樣,懷著對軍隊生活的向往,毫不猶豫地報名參加招飛體檢。
“報名的那一刻,我感覺距離我參軍入伍保家衛(wèi)國的夢想越來越近了!被貞洰敵,陳龍臉上洋溢著幸福。
“軍人是扛起中華民族站起來的強有力支柱,保衛(wèi)人民安居樂業(yè)是一種很神圣的職責。”軍校是陳龍放飛夢想的地方。從踏入海軍飛行大學的那天起,他刻苦學習,認真訓練,精益求精,用4年時間熟練掌握了空中領航各項技能。
飛行領航員是駕駛員的“指南針”
大學畢業(yè)入伍后,陳龍成為一名飛行領航員,他說:“飛行領航員是駕駛員的‘指南針’,要為駕駛員提供準確的方向,以免飛機‘迷路’。”
對領航員來說,碰到云是危險的信號,云里常常有閃電、冰雹等,容易影響飛機發(fā)動機性能。
“在飛行中,不是每次都晴空萬里,很多時候由于任務需要,在復雜天氣下也必須執(zhí)行,領航的難度和風險也隨之增加!标慅堈f,領航員特別需要工作細心,并且需要很強的判斷能力和果斷的決策能力。
“有一次在南方白天訓練時,返場過程中突然天氣變壞,出現(xiàn)了云遮日的情況,整個地面如同黑夜一樣,給飛機尋找跑道和著陸帶來很大困難!标慅堉两裼洃洩q新,“我當時心里也是一緊,但飛機都是在高速飛行中,不會給你停頓的機會!标慅堮R上通報機組轉入儀表穿云程序,調整飛行姿態(tài),憑著過硬的領航技術引領飛機穿云下滑,當下滑到高度50米時,已經(jīng)可以看到幾百米外跑道的燈光了!爸钡斤w機在跑道上接地的那一刻心才放下來,知道我們這架次安全著陸了!
“每次執(zhí)行任務前,都要細致規(guī)劃好任務航線,科學選定飛行方法!弊鳛橐幻I航員,陳龍清楚地知道自己的職責是引導飛機沿預定航線飛行,確保準確飛抵目標上空或到達目的地。
飛上藍天不是目的,保衛(wèi)祖國的藍天才是目的
“自律是養(yǎng)成良好飛行作風的前提。培養(yǎng)安全意識、養(yǎng)成良好飛行作風、嚴格按照標準操作!标慅堈f,這是他多年來總結出的保障領航安全飛行的經(jīng)驗。“無論領航員有多么高超的技術,保障飛行安全是最基本,也是最為重要的目標。”
當前,陳龍所在的部隊正值新裝備的訓練改裝期,為使部隊在轉型和改裝訓練中縮短培訓周期,他積極研究完善戰(zhàn)法訓法,對作戰(zhàn)方案和飛行方法進行歸納總結。陳龍表示,“我開發(fā)出一套領航運用和訓練輔助軟件,利用智能設備為平時訓練減少空中領航工作量,同時更能量化地呈現(xiàn)出新同志領航技能訓練水平,以便在進一步的訓練為中固強補弱科學施訓提供理論依據(jù)”。
“以后的戰(zhàn)場都是在復雜電磁環(huán)境的籠罩下,所以我們要利用電子設備,但又不能依賴電子設備,要時刻做好最強電磁干擾下的領航準備!标慅埍硎舅麜詧(zhí)著專注詮釋“擇一事干一生”的敬業(yè)擔當守護著祖國的藍天。(董蕾)
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