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            鋒評|“鏈”起來更出彩② 新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何“彎道超車”
            更新時(shí)間:2023-4-25 20:21:56    來源:大象評論


            大象新聞中心記者:夏繼鋒 王笑薇 丁陽   攝像:赫明全

            大象新聞首席評論員 夏繼鋒

            今天的話題我們從人人都熟悉的汽車說起,大家都知道汽車是燒油的,那它為什么不叫“油車”?而叫“汽車”呢?因?yàn)樽钤绲钠囀钦羝麢C(jī)驅(qū)動的,然后出現(xiàn)的是電動汽車,最后出現(xiàn)的才是汽油車。既然電動汽車早有之,我們現(xiàn)在一直在說的新能源(汽車),到底新在哪兒呢?新在可再生、新在綠色能源、新在智能化。好,我們今天請到的是中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所陳耀研究員,陳教授你好,河南提出要打造萬億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,您覺得河南的優(yōu)勢在哪呢?

            中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員  陳耀

            河南的新能源汽車這個(gè)行業(yè)目前跟全國來比雖然起步晚,但是后發(fā)優(yōu)勢還是比較明顯。眾多國內(nèi)頭部企業(yè)之所以看重河南,一個(gè)方面就是區(qū)它的位交通,非常有利于車企今后在市場拓展上降低它的物流成本。另外一個(gè)方面,我覺得河南內(nèi)部市場也比較大,所以新能源車企也把河南作為一個(gè)重要推廣區(qū)。

            大象新聞首席評論員 夏繼鋒

            好,經(jīng)常開車的人喜歡說“來一個(gè)彎道超車”,那么在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,河南如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?

            中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員  陳耀

            國家新能源汽車規(guī)劃,到2035年我們整個(gè)公共領(lǐng)域要全部實(shí)行電動化。我覺得新能源汽車乘用車這一塊領(lǐng)域,后發(fā)展地區(qū)它也有它的優(yōu)勢,我們可以避免其它地區(qū)發(fā)展中走過的一些彎路,充分地借助國內(nèi)眾多的頭部企業(yè)落戶河南的機(jī)遇。以頭部企業(yè)作為鏈主,我們把新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以繼續(xù)延展。重點(diǎn)向新能源汽車電池,電機(jī)電控,(在)三大核心的領(lǐng)域(發(fā)力),有可能取得一些新的突破。

            大象新聞首席評論員 夏繼鋒

            好,謝謝。從功能機(jī)到智能機(jī),中國的手機(jī)領(lǐng)域可以說實(shí)現(xiàn)了一次“彎道超車”。目前全球銷量前五的智能機(jī)中中國品牌有三個(gè),我們也期待著同樣的場景能在新能源汽車領(lǐng)域再次上演,河南造在其中也占有一席之地。

            文章編輯:劉鳴捷 
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            鋒評|“鏈”起來更出彩② 新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何“彎道超車”
            2023-4-25 20:21:56    來源:大象評論


            大象新聞中心記者:夏繼鋒 王笑薇 丁陽   攝像:赫明全

            大象新聞首席評論員 夏繼鋒

            今天的話題我們從人人都熟悉的汽車說起,大家都知道汽車是燒油的,那它為什么不叫“油車”?而叫“汽車”呢?因?yàn)樽钤绲钠囀钦羝麢C(jī)驅(qū)動的,然后出現(xiàn)的是電動汽車,最后出現(xiàn)的才是汽油車。既然電動汽車早有之,我們現(xiàn)在一直在說的新能源(汽車),到底新在哪兒呢?新在可再生、新在綠色能源、新在智能化。好,我們今天請到的是中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所陳耀研究員,陳教授你好,河南提出要打造萬億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,您覺得河南的優(yōu)勢在哪呢?

            中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員  陳耀

            河南的新能源汽車這個(gè)行業(yè)目前跟全國來比雖然起步晚,但是后發(fā)優(yōu)勢還是比較明顯。眾多國內(nèi)頭部企業(yè)之所以看重河南,一個(gè)方面就是區(qū)它的位交通,非常有利于車企今后在市場拓展上降低它的物流成本。另外一個(gè)方面,我覺得河南內(nèi)部市場也比較大,所以新能源車企也把河南作為一個(gè)重要推廣區(qū)。

            大象新聞首席評論員 夏繼鋒

            好,經(jīng)常開車的人喜歡說“來一個(gè)彎道超車”,那么在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,河南如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?

            中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員  陳耀

            國家新能源汽車規(guī)劃,到2035年我們整個(gè)公共領(lǐng)域要全部實(shí)行電動化。我覺得新能源汽車乘用車這一塊領(lǐng)域,后發(fā)展地區(qū)它也有它的優(yōu)勢,我們可以避免其它地區(qū)發(fā)展中走過的一些彎路,充分地借助國內(nèi)眾多的頭部企業(yè)落戶河南的機(jī)遇。以頭部企業(yè)作為鏈主,我們把新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以繼續(xù)延展。重點(diǎn)向新能源汽車電池,電機(jī)電控,(在)三大核心的領(lǐng)域(發(fā)力),有可能取得一些新的突破。

            大象新聞首席評論員 夏繼鋒

            好,謝謝。從功能機(jī)到智能機(jī),中國的手機(jī)領(lǐng)域可以說實(shí)現(xiàn)了一次“彎道超車”。目前全球銷量前五的智能機(jī)中中國品牌有三個(gè),我們也期待著同樣的場景能在新能源汽車領(lǐng)域再次上演,河南造在其中也占有一席之地。

            文章編輯:劉鳴捷 
             

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