三門峽：變“筑巢引鳳”為“借巢棲鳳”|一線問計(jì)•引才
更新時(shí)間：2023-4-23 20:36:36 來源：河南日?qǐng)?bào)
時(shí)政要聞
區(qū)域發(fā)展，人才是第一資源。但很多中小城市面臨著領(lǐng)軍人才引進(jìn)難和高端人才留住難。破解“兩難”，三門峽市立足自己地處豫晉陜?nèi)〗唤绲膬?yōu)勢，打破地理空間限制，探索建設(shè)“人才飛地”，變“筑巢引鳳”為“借巢棲鳳”。
國家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心檢驗(yàn)員 明重年：咱今天的實(shí)驗(yàn)檢測任務(wù)已經(jīng)完成，現(xiàn)在車輛是全部合格的狀態(tài)。
河南駿通西安研發(fā)中心負(fù)責(zé)人 張大偉：那我們下個(gè)月就可以銷售？對(duì)，對(duì)。您看后面怎么安排？
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：那我們研發(fā)部門就盡快的把這個(gè)圖紙調(diào)整規(guī)范到位，然后我們就可以統(tǒng)一來安排批量生產(chǎn)。
【正文】在三門峽的河南駿通車輛公司，協(xié)助公司新研發(fā)出的55噸汽車起重機(jī)完成國家驗(yàn)收后，張大偉團(tuán)隊(duì)就乘高鐵返回西安，繼續(xù)完善技術(shù)細(xì)節(jié)，確保下個(gè)月按進(jìn)度實(shí)現(xiàn)上市銷售。研發(fā)在西安、生產(chǎn)在三門峽，張大偉團(tuán)隊(duì)雙城生活已經(jīng)持續(xù)了將近一年。
河南駿通西安研發(fā)中心負(fù)責(zé)人 張大偉：因?yàn)槠鹬貦C(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，公司就在西安建立研發(fā)中心，借助于西安的高校，人員，資源比較豐富，我們現(xiàn)在研發(fā)人員80多人。
張大偉團(tuán)隊(duì)的這個(gè)狀態(tài)，在三門峽市的官方稱呼是“人才飛地”。推行這個(gè)模式，三門峽也是被“逼”出來的。就以駿通公司為例，他們原有的汽車零部件制造和專用車改裝業(yè)務(wù)市場疲軟，想轉(zhuǎn)型研發(fā)市場前景好的汽車起重機(jī)。由于沒有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，很難突破技術(shù)壁壘。想去大城市引進(jìn)高端人才，也總被潑冷水。
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：存在的問題就是人才即便引進(jìn)來了，但是很少能把他留下來，這是我面臨的一個(gè)人才引進(jìn)的難題。
和駿通公司類似，雖然這幾年三門峽在工資、住房、入學(xué)等方面都給出很多優(yōu)惠政策，但引進(jìn)高端人才的效果并不理想。既然筑巢引不來金鳳凰，何不換個(gè)思路“借巢棲鳳”呢？三門峽市委市政府就探索“人才飛地”柔性引才模式。首個(gè)城市就選擇了創(chuàng)新資源豐富的近鄰西安。
三門峽市人才工作服務(wù)中心主任 張燕：在西安設(shè)立異地研發(fā)機(jī)構(gòu)還有飛地孵化器，就是為了搭建一個(gè)平臺(tái)吸引高端人才。由企業(yè)提出技術(shù)創(chuàng)新需求，政府組織對(duì)接人才團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目落地創(chuàng)造一個(gè)有利的條件，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展效果，財(cái)政會(huì)對(duì)人才團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)項(xiàng)目最高可以支持5000萬元。
在三門峽政府的幫助下，駿通公司在西安引進(jìn)了汽車起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍人物張大偉，并通過他組建了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有20多名西安“雙一流”高校的本科生、研究生。
河南駿通西安研發(fā)中心技術(shù)員 龍永成：我是西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)的研究生，現(xiàn)在是折臂吊研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，我已安家到西安了，在這里既能兼顧到家庭，又能從事自己喜歡的行業(yè)。
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：我們是在讓他在西安先入職，社保、孩子上學(xué)，這些都會(huì)享受到西安的一個(gè)政策，一個(gè)月一半時(shí)間是在西安做研發(fā)，一半時(shí)間是在三門峽我們制造廠來進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
這些高端人才借助西安豐富的科研資源，對(duì)標(biāo)國內(nèi)國際一流標(biāo)準(zhǔn)，全力攻關(guān)駿通公司轉(zhuǎn)型中最難的整車設(shè)計(jì)和底盤技術(shù)等難題。 隨著研發(fā)人員不斷乘坐高鐵在兩城之間穿梭，各種技術(shù)壁壘被一一破解，駿通研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車起重機(jī)，屬于全國首臺(tái)。
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：我們也會(huì)在持續(xù)地提升我們技能的改造，我們的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8萬輛，年產(chǎn)值突破120億。
通過建設(shè)“人才飛地”，三門峽累計(jì)引進(jìn)高層次人才（團(tuán)隊(duì)）170個(gè)，圍繞全市黃金、精細(xì)化工、新材料、裝備制造等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，攻克“卡脖子”技術(shù)和生產(chǎn)難題157個(gè)，年新增產(chǎn)值10億元以上。
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國家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心檢驗(yàn)員 明重年：咱今天的實(shí)驗(yàn)檢測任務(wù)已經(jīng)完成，現(xiàn)在車輛是全部合格的狀態(tài)。
河南駿通西安研發(fā)中心負(fù)責(zé)人 張大偉：那我們下個(gè)月就可以銷售？對(duì)，對(duì)。您看后面怎么安排？
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：那我們研發(fā)部門就盡快的把這個(gè)圖紙調(diào)整規(guī)范到位，然后我們就可以統(tǒng)一來安排批量生產(chǎn)。
【正文】在三門峽的河南駿通車輛公司，協(xié)助公司新研發(fā)出的55噸汽車起重機(jī)完成國家驗(yàn)收后，張大偉團(tuán)隊(duì)就乘高鐵返回西安，繼續(xù)完善技術(shù)細(xì)節(jié)，確保下個(gè)月按進(jìn)度實(shí)現(xiàn)上市銷售。研發(fā)在西安、生產(chǎn)在三門峽，張大偉團(tuán)隊(duì)雙城生活已經(jīng)持續(xù)了將近一年。
河南駿通西安研發(fā)中心負(fù)責(zé)人 張大偉：因?yàn)槠鹬貦C(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，公司就在西安建立研發(fā)中心，借助于西安的高校，人員，資源比較豐富，我們現(xiàn)在研發(fā)人員80多人。
張大偉團(tuán)隊(duì)的這個(gè)狀態(tài)，在三門峽市的官方稱呼是“人才飛地”。推行這個(gè)模式，三門峽也是被“逼”出來的。就以駿通公司為例，他們原有的汽車零部件制造和專用車改裝業(yè)務(wù)市場疲軟，想轉(zhuǎn)型研發(fā)市場前景好的汽車起重機(jī)。由于沒有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，很難突破技術(shù)壁壘。想去大城市引進(jìn)高端人才，也總被潑冷水。
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：存在的問題就是人才即便引進(jìn)來了，但是很少能把他留下來，這是我面臨的一個(gè)人才引進(jìn)的難題。
和駿通公司類似，雖然這幾年三門峽在工資、住房、入學(xué)等方面都給出很多優(yōu)惠政策，但引進(jìn)高端人才的效果并不理想。既然筑巢引不來金鳳凰，何不換個(gè)思路“借巢棲鳳”呢？三門峽市委市政府就探索“人才飛地”柔性引才模式。首個(gè)城市就選擇了創(chuàng)新資源豐富的近鄰西安。
三門峽市人才工作服務(wù)中心主任 張燕：在西安設(shè)立異地研發(fā)機(jī)構(gòu)還有飛地孵化器，就是為了搭建一個(gè)平臺(tái)吸引高端人才。由企業(yè)提出技術(shù)創(chuàng)新需求，政府組織對(duì)接人才團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目落地創(chuàng)造一個(gè)有利的條件，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展效果，財(cái)政會(huì)對(duì)人才團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)項(xiàng)目最高可以支持5000萬元。
在三門峽政府的幫助下，駿通公司在西安引進(jìn)了汽車起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍人物張大偉，并通過他組建了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有20多名西安“雙一流”高校的本科生、研究生。
河南駿通西安研發(fā)中心技術(shù)員 龍永成：我是西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)的研究生，現(xiàn)在是折臂吊研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，我已安家到西安了，在這里既能兼顧到家庭，又能從事自己喜歡的行業(yè)。
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：我們是在讓他在西安先入職，社保、孩子上學(xué)，這些都會(huì)享受到西安的一個(gè)政策，一個(gè)月一半時(shí)間是在西安做研發(fā)，一半時(shí)間是在三門峽我們制造廠來進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
這些高端人才借助西安豐富的科研資源，對(duì)標(biāo)國內(nèi)國際一流標(biāo)準(zhǔn)，全力攻關(guān)駿通公司轉(zhuǎn)型中最難的整車設(shè)計(jì)和底盤技術(shù)等難題。 隨著研發(fā)人員不斷乘坐高鐵在兩城之間穿梭，各種技術(shù)壁壘被一一破解，駿通研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車起重機(jī)，屬于全國首臺(tái)。
河南駿通車輛有限公司總經(jīng)理助理 喬曉紅：我們也會(huì)在持續(xù)地提升我們技能的改造，我們的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8萬輛，年產(chǎn)值突破120億。
通過建設(shè)“人才飛地”，三門峽累計(jì)引進(jìn)高層次人才（團(tuán)隊(duì)）170個(gè)，圍繞全市黃金、精細(xì)化工、新材料、裝備制造等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，攻克“卡脖子”技術(shù)和生產(chǎn)難題157個(gè)，年新增產(chǎn)值10億元以上。
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