時政要聞
4月1日,浩吉、隴海鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通,河南鐵路貨運更加暢通。
4月1日,零時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。首趟浩吉鐵路與隴海鐵路跨線貨物列車,滿載內(nèi)蒙古烏審旗4440噸優(yōu)質(zhì)煤炭,當(dāng)天4點零8分,從中國鐵路鄭州局張家灣站發(fā)車,隨后在洛陽東站運轉(zhuǎn)場停穩(wěn),標(biāo)志著浩吉、隴海鐵路順利“牽手”,實現(xiàn)互聯(lián)互通。
中國鐵路鄭州局洛陽機務(wù)段運用科副科長 劉文龍:每天浩吉鐵路有5列運煤貨物列車,經(jīng)張家灣聯(lián)絡(luò)線(位于三門峽市陜州區(qū))進(jìn)入隴海鐵路,一路東行分送至大唐洛陽首陽山、華能沁北、商丘北東閘以及外省的發(fā)電廠。
浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉南站,終到江西吉安站,全長1800多公里,是我國“北煤南運”的戰(zhàn)略運輸通道,也是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。隴海鐵路東起江蘇省連云港市,途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省,終點甘肅省蘭州市,是橫貫我國東西的百年鐵路運輸大動脈,國家Ⅰ級客貨共線鐵路。2022年11月,張家灣站建成投用,浩吉鐵路和隴海鐵路成功交會,進(jìn)一步完善了我國鐵路網(wǎng)交通格局。
中國鐵路鄭州局洛陽機務(wù)段洛陽運用車間主任 陳春玉:浩吉、隴海兩條重要鐵路干線的互聯(lián)互通,有力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”,使內(nèi)蒙古、陜西、山西的煤炭可以便利地進(jìn)入河南,持續(xù)提升跨省區(qū)能源保供能力。
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4月1日,浩吉、隴海鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通,河南鐵路貨運更加暢通。
4月1日,零時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。首趟浩吉鐵路與隴海鐵路跨線貨物列車,滿載內(nèi)蒙古烏審旗4440噸優(yōu)質(zhì)煤炭,當(dāng)天4點零8分,從中國鐵路鄭州局張家灣站發(fā)車,隨后在洛陽東站運轉(zhuǎn)場停穩(wěn),標(biāo)志著浩吉、隴海鐵路順利“牽手”,實現(xiàn)互聯(lián)互通。
中國鐵路鄭州局洛陽機務(wù)段運用科副科長 劉文龍:每天浩吉鐵路有5列運煤貨物列車,經(jīng)張家灣聯(lián)絡(luò)線(位于三門峽市陜州區(qū))進(jìn)入隴海鐵路,一路東行分送至大唐洛陽首陽山、華能沁北、商丘北東閘以及外省的發(fā)電廠。
浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉南站,終到江西吉安站,全長1800多公里,是我國“北煤南運”的戰(zhàn)略運輸通道,也是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。隴海鐵路東起江蘇省連云港市,途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省,終點甘肅省蘭州市,是橫貫我國東西的百年鐵路運輸大動脈,國家Ⅰ級客貨共線鐵路。2022年11月,張家灣站建成投用,浩吉鐵路和隴海鐵路成功交會,進(jìn)一步完善了我國鐵路網(wǎng)交通格局。
中國鐵路鄭州局洛陽機務(wù)段洛陽運用車間主任 陳春玉:浩吉、隴海兩條重要鐵路干線的互聯(lián)互通,有力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”,使內(nèi)蒙古、陜西、山西的煤炭可以便利地進(jìn)入河南,持續(xù)提升跨省區(qū)能源保供能力。
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