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            天冷時 電動車為什么沒“力氣”適配器影響
            更新時間:2023/9/25 9:20:56    來源:焦作晚報
            不少電動車的充電器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動車是否已經(jīng)充滿,而是簡單使用一個定時器,比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2個小時,便強(qiáng)行切斷電流(時長不等,直到電池電壓回落再恢復(fù)通電),而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。當(dāng)電動車充電器主動切斷電流,會觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制,認(rèn)為插頭已被拔下或電池已充滿電,從而主動結(jié)束充電,當(dāng)電動車充電器恢復(fù)工作,也沒有電量再輸入。而在使用普通插座充電時,由于插座不會管當(dāng)前充電的實際狀況而一直保持供電,當(dāng)電動車充電器再次恢復(fù)工作時,能夠繼續(xù)有電量輸入,從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。
            文章編輯:楊銘 
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            天冷時 電動車為什么沒“力氣”適配器影響
            2023/9/25 9:20:56    來源:焦作晚報
            不少電動車的充電器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動車是否已經(jīng)充滿,而是簡單使用一個定時器,比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2個小時,便強(qiáng)行切斷電流(時長不等,直到電池電壓回落再恢復(fù)通電),而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。當(dāng)電動車充電器主動切斷電流,會觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制,認(rèn)為插頭已被拔下或電池已充滿電,從而主動結(jié)束充電,當(dāng)電動車充電器恢復(fù)工作,也沒有電量再輸入。而在使用普通插座充電時,由于插座不會管當(dāng)前充電的實際狀況而一直保持供電,當(dāng)電動車充電器再次恢復(fù)工作時,能夠繼續(xù)有電量輸入,從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。

            文章編輯:楊銘 
             
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