“SUV盲區(qū)藏75個孩子”不只是警示司機和家長
更新時間：2023-6-5 15:33:36 來源：北京青年報
汽車頻道
海凝
你知道一輛SUV車型的盲區(qū)到底有多大嗎？日前，河南鄭州交警做了一項測試，SUV車型的盲區(qū)內(nèi)竟然能藏下75個孩子！測試中，交警讓幼兒園老師坐進一輛SUV警車的駕駛位并戴上眼罩，然后引導(dǎo)75名幼兒園小朋友分別站在車輛四周的盲區(qū)內(nèi)。待車輛前方的孩子蹲在地上后，老師摘掉眼罩，通過環(huán)顧車輛周圍和觀察后視鏡，老師竟連一個孩子也沒有發(fā)現(xiàn)。
所謂車輛盲區(qū)，就是駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛的位置，其視線被車體所遮擋不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域。一旦進入車輛盲區(qū)，在車輛啟動、轉(zhuǎn)彎瞬間，行人、非機動車極易被“吞噬”�？梢�，車輛盲區(qū)是一個關(guān)乎生命安全的重要話題。據(jù)悉，車體越寬大越高，車輛盲區(qū)的范圍就越大。另外，車輛行駛時，盲區(qū)比靜止時更大。顯而易見，這些有關(guān)汽車盲區(qū)的安全常識，對公眾而言是一種亟須惡補的知識。
無論是大貨車還是小轎車，車輛本身都存在一定的盲區(qū)，只不過塊頭大的機動車的盲區(qū)更大。在機動車行駛過程中，其他車輛、地形、道路、轉(zhuǎn)彎等因素也會給駕駛員造成盲區(qū)，而每一個盲區(qū)都存在著安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，全球每年由于機動車盲區(qū)所引發(fā)的交通事故多達50萬起，其中多數(shù)事故的受害者是兒童。不久前，武漢一名小學(xué)生在校內(nèi)被老師開車撞倒身亡，有人分析老師當(dāng)時可能也是因為車輛盲區(qū)沒看見孩子。
相比普通小轎車，SUV的塊頭更大，但一輛SUV的盲區(qū)到底有多大，不是每個人都了解。鄭州交警在六一兒童節(jié)之際對SUV盲區(qū)進行實測，結(jié)果令人震驚——一輛SUV的盲區(qū)竟然能藏75個孩子。假設(shè)一下，如果75個孩子都藏在SUV盲區(qū)里，一旦司機倉促啟動車輛，很可能導(dǎo)致多名兒童傷亡，后果不堪設(shè)想�？梢哉f，這一測試結(jié)果給廣大SUV車主上了一堂“安全課”：必須要養(yǎng)成在上車之前繞車觀察一周的習(xí)慣，防止有人特別是兒童處于視覺盲區(qū)，車輛啟動造成生命損失。
同時，家長也要負起監(jiān)管的責(zé)任，讓孩子遠離SUV、大貨車等車輛的視覺盲區(qū)。這就需要有關(guān)部門做好安全教育，能夠?qū)⒆雍图议L真正有所觸動。鄭州交警通過實測的方式，顯然是一種非常好的安全教育方式。除此之外，還可以用過相關(guān)案例讓兒童及其家長長記性。作為兒童監(jiān)護人，既要了解SUV等車型的盲區(qū)，更要告訴孩子遠離盲區(qū)，甚至家長可采取演練等方式，讓“盲區(qū)危險”深深印在孩子的腦海中，并讓兒童將機動車盲區(qū)視為“看不見的大灰狼”。當(dāng)交警、家長、學(xué)校以多種方式開展“車輛盲區(qū)教育”，才有可能避免悲劇發(fā)生。
另外，也提醒生產(chǎn)SUV的車企，盡可能減少盲區(qū)。雖說現(xiàn)在的汽車?yán)走_、倒車影像等電子技術(shù)越來越發(fā)達，不斷減少司機的視覺盲區(qū)，但多數(shù)雷達對于識別矮小、細微的物體仍然能力有限。所以，還需要繼續(xù)探索汽車“消盲”技術(shù)。能否將無人駕駛汽車的先進技術(shù)，如360度無盲區(qū)感知技術(shù)應(yīng)用在SUV、大貨車上，值得思考。
SUV、大貨車盲區(qū)的大小，不僅關(guān)乎司機駕駛安全，也關(guān)系到他人生命安全和道路交通安全。所以，消除盲區(qū)應(yīng)成為車企的共識。希望“SUV盲區(qū)能藏75個孩子”這一測試結(jié)果，能成為推動SUV車企進一步“消盲”的動力。盲區(qū)越大，危險越大，只有不斷減少司機的視覺盲區(qū)，才能使車輛的安全性能得到進一步提升。
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海凝
你知道一輛SUV車型的盲區(qū)到底有多大嗎？日前，河南鄭州交警做了一項測試，SUV車型的盲區(qū)內(nèi)竟然能藏下75個孩子！測試中，交警讓幼兒園老師坐進一輛SUV警車的駕駛位并戴上眼罩，然后引導(dǎo)75名幼兒園小朋友分別站在車輛四周的盲區(qū)內(nèi)。待車輛前方的孩子蹲在地上后，老師摘掉眼罩，通過環(huán)顧車輛周圍和觀察后視鏡，老師竟連一個孩子也沒有發(fā)現(xiàn)。
所謂車輛盲區(qū)，就是駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛的位置，其視線被車體所遮擋不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域。一旦進入車輛盲區(qū)，在車輛啟動、轉(zhuǎn)彎瞬間，行人、非機動車極易被“吞噬”�？梢姡囕v盲區(qū)是一個關(guān)乎生命安全的重要話題。據(jù)悉，車體越寬大越高，車輛盲區(qū)的范圍就越大。另外，車輛行駛時，盲區(qū)比靜止時更大。顯而易見，這些有關(guān)汽車盲區(qū)的安全常識，對公眾而言是一種亟須惡補的知識。
無論是大貨車還是小轎車，車輛本身都存在一定的盲區(qū)，只不過塊頭大的機動車的盲區(qū)更大。在機動車行駛過程中，其他車輛、地形、道路、轉(zhuǎn)彎等因素也會給駕駛員造成盲區(qū)，而每一個盲區(qū)都存在著安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，全球每年由于機動車盲區(qū)所引發(fā)的交通事故多達50萬起，其中多數(shù)事故的受害者是兒童。不久前，武漢一名小學(xué)生在校內(nèi)被老師開車撞倒身亡，有人分析老師當(dāng)時可能也是因為車輛盲區(qū)沒看見孩子。
相比普通小轎車，SUV的塊頭更大，但一輛SUV的盲區(qū)到底有多大，不是每個人都了解。鄭州交警在六一兒童節(jié)之際對SUV盲區(qū)進行實測，結(jié)果令人震驚——一輛SUV的盲區(qū)竟然能藏75個孩子。假設(shè)一下，如果75個孩子都藏在SUV盲區(qū)里，一旦司機倉促啟動車輛，很可能導(dǎo)致多名兒童傷亡，后果不堪設(shè)想。可以說，這一測試結(jié)果給廣大SUV車主上了一堂“安全課”：必須要養(yǎng)成在上車之前繞車觀察一周的習(xí)慣，防止有人特別是兒童處于視覺盲區(qū)，車輛啟動造成生命損失。
同時，家長也要負起監(jiān)管的責(zé)任，讓孩子遠離SUV、大貨車等車輛的視覺盲區(qū)。這就需要有關(guān)部門做好安全教育，能夠?qū)⒆雍图议L真正有所觸動。鄭州交警通過實測的方式，顯然是一種非常好的安全教育方式。除此之外，還可以用過相關(guān)案例讓兒童及其家長長記性。作為兒童監(jiān)護人，既要了解SUV等車型的盲區(qū)，更要告訴孩子遠離盲區(qū)，甚至家長可采取演練等方式，讓“盲區(qū)危險”深深印在孩子的腦海中，并讓兒童將機動車盲區(qū)視為“看不見的大灰狼”。當(dāng)交警、家長、學(xué)校以多種方式開展“車輛盲區(qū)教育”，才有可能避免悲劇發(fā)生。
另外，也提醒生產(chǎn)SUV的車企，盡可能減少盲區(qū)。雖說現(xiàn)在的汽車?yán)走_、倒車影像等電子技術(shù)越來越發(fā)達，不斷減少司機的視覺盲區(qū)，但多數(shù)雷達對于識別矮小、細微的物體仍然能力有限。所以，還需要繼續(xù)探索汽車“消盲”技術(shù)。能否將無人駕駛汽車的先進技術(shù)，如360度無盲區(qū)感知技術(shù)應(yīng)用在SUV、大貨車上，值得思考。
SUV、大貨車盲區(qū)的大小，不僅關(guān)乎司機駕駛安全，也關(guān)系到他人生命安全和道路交通安全。所以，消除盲區(qū)應(yīng)成為車企的共識。希望“SUV盲區(qū)能藏75個孩子”這一測試結(jié)果，能成為推動SUV車企進一步“消盲”的動力。盲區(qū)越大，危險越大，只有不斷減少司機的視覺盲區(qū)，才能使車輛的安全性能得到進一步提升。
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