多次引發(fā)火災事故，電動自行車如何防患于未“燃”
更新時間：2021-11-15 10:28:38 來源：焦作日報
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進梯入戶、飛線充電、“超期服役”……人們常用的電動自行車，實則暗藏多種消防隱患。據(jù)相關(guān)媒體報道，今年年初以來，全國已經(jīng)發(fā)生電動自行車火災1萬多起，并造成人員傷亡，平均每月發(fā)生上千起火災事故。這個數(shù)據(jù)令人唏噓，同時也引起了廣大網(wǎng)友熱議。
電動自行車如何防患于未“燃”？
違規(guī)充電是隱患之首
按照要求，電動自行車充電應該在安裝有公共充電樁的車棚進行充電，但是，如果一些小區(qū)或單位硬件不夠，無法滿足業(yè)主的充電需求怎么辦？不少車主選擇了飛線充電，即從自己家里扯根電線甩到樓下。這看似簡單便捷的操作，實則隱藏巨大的安全隱患。
在解放區(qū)王褚街道錦祥社區(qū)錦祥花園二期的一棟單元樓，記者看到五樓和三樓的業(yè)主分別私拉電線在一樓給電動自行車充電，有的電線因長時間充電導致外部膠皮發(fā)黑發(fā)黃，且插座部分沒有任何防護設(shè)施，殊不知裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋，容易漏電引發(fā)火災，如果電線老化或者電動自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題，更容易發(fā)生火災。
此外，一些車主為了充電方便，將電動自行車通過電梯直接騎到自家門口充電，或者將電瓶取回家充電，這其實存在極大的安全風險。在位于政二街附近的某小區(qū)里，記者發(fā)現(xiàn)不同樓層的過道里都有正在充電的電動自行車，而業(yè)主對此也“習以為常”。一位婁姓業(yè)主透露：“車子推上來充電，一是方便，二是安全，防止被人偷電瓶或者把車刮壞�！�
硬件缺失、缺乏監(jiān)管也是癥結(jié)所在
市應急管理局相關(guān)科室負責人在接受記者采訪時說，目前我市電動自行車存在違規(guī)充電的主要原因是充電設(shè)施規(guī)劃配套缺乏、充電安全意識缺失、充電消防安全監(jiān)管缺位三個方面。由于部分住宅小區(qū)安全充電配套設(shè)施規(guī)劃不足，不少新建小區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)過程中未考慮電動自行車集中充電場所，特別是一些老舊小區(qū)功能配套不完善，在升級改造時未將智能充電車棚和充電樁建設(shè)規(guī)劃在內(nèi)，導致電動自行車沒地停放、沒法充電以及由此導致的安全隱患。還有一些小區(qū)安裝了充電樁，但充電價格過高，居民接受度不高，使用率低。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)物業(yè)部門認為自己沒有執(zhí)法權(quán)，對充電亂象不敢管、不愿管，有時只是走下過場，對業(yè)主勸說一下，但并未起到實際作用。
防患于未“燃”還需多方努力
2021年8月1日開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。同時，《民法典》第九百四十二條也明確規(guī)定：“對物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)治安、環(huán)保、消防等法律法規(guī)的行為，物業(yè)服務人員應當及時采取合理措施制止、向有關(guān)行政主管部門報告并協(xié)助處理”。可見，物業(yè)管理人員不僅可以，而且應該采取合理措施保護業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。所謂的“沒有執(zhí)法權(quán)限”，不能成為物業(yè)部門推卸責任的借口。
一方面物業(yè)部門要加大監(jiān)管力度，另一方面業(yè)主也要自覺遵守有關(guān)法規(guī)，相互監(jiān)督。有市民向記者坦言：“看著私拉的電線和在樓道內(nèi)充電的電動自行車，確實感到危險甚至揪心，但是礙于鄰居面子也不好直言相勸�！�
河南理工大學文法學院教授張付領(lǐng)在接受記者采訪時說：“違規(guī)充電不僅存在安全隱患，同時也影響到他人的生命安全，對于這種違反規(guī)定和影響公共安全的行為，物業(yè)部門可依法依規(guī)進行處理，其他業(yè)主和市民更有權(quán)向相關(guān)部門舉報，進行勸說或制止該行為，只有大家共同努力，安全隱患才能得到消除�！�
網(wǎng)友“小唯”說：“我們小區(qū)也有私拉電線充電的，從那么高的樓上飛線下來，風一吹電線就來回擺，太不安全了�！�
“火災事故頻發(fā)，可偏偏就是有人不往心里去，老覺得安全事故離自己很遠，這種想法要不得�！本W(wǎng)友“愛在遠方”直言。
網(wǎng)友“正義使者”表示：“物業(yè)部門加強管理，小區(qū)人人都參與監(jiān)督，向違規(guī)充電說‘不’，這樣才能把安全隱患降到最低�！�
（記者 付凱明）
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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進梯入戶、飛線充電、“超期服役”……人們常用的電動自行車，實則暗藏多種消防隱患。據(jù)相關(guān)媒體報道，今年年初以來，全國已經(jīng)發(fā)生電動自行車火災1萬多起，并造成人員傷亡，平均每月發(fā)生上千起火災事故。這個數(shù)據(jù)令人唏噓，同時也引起了廣大網(wǎng)友熱議。
電動自行車如何防患于未“燃”？
違規(guī)充電是隱患之首
按照要求，電動自行車充電應該在安裝有公共充電樁的車棚進行充電，但是，如果一些小區(qū)或單位硬件不夠，無法滿足業(yè)主的充電需求怎么辦？不少車主選擇了飛線充電，即從自己家里扯根電線甩到樓下。這看似簡單便捷的操作，實則隱藏巨大的安全隱患。
在解放區(qū)王褚街道錦祥社區(qū)錦祥花園二期的一棟單元樓，記者看到五樓和三樓的業(yè)主分別私拉電線在一樓給電動自行車充電，有的電線因長時間充電導致外部膠皮發(fā)黑發(fā)黃，且插座部分沒有任何防護設(shè)施，殊不知裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋，容易漏電引發(fā)火災，如果電線老化或者電動自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題，更容易發(fā)生火災。
此外，一些車主為了充電方便，將電動自行車通過電梯直接騎到自家門口充電，或者將電瓶取回家充電，這其實存在極大的安全風險。在位于政二街附近的某小區(qū)里，記者發(fā)現(xiàn)不同樓層的過道里都有正在充電的電動自行車，而業(yè)主對此也“習以為�！�。一位婁姓業(yè)主透露：“車子推上來充電，一是方便，二是安全，防止被人偷電瓶或者把車刮壞�！�
硬件缺失、缺乏監(jiān)管也是癥結(jié)所在
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記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)物業(yè)部門認為自己沒有執(zhí)法權(quán)，對充電亂象不敢管、不愿管，有時只是走下過場，對業(yè)主勸說一下，但并未起到實際作用。
防患于未“燃”還需多方努力
2021年8月1日開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。同時，《民法典》第九百四十二條也明確規(guī)定：“對物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)治安、環(huán)保、消防等法律法規(guī)的行為，物業(yè)服務人員應當及時采取合理措施制止、向有關(guān)行政主管部門報告并協(xié)助處理”�？梢姡飿I(yè)管理人員不僅可以，而且應該采取合理措施保護業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。所謂的“沒有執(zhí)法權(quán)限”，不能成為物業(yè)部門推卸責任的借口。
一方面物業(yè)部門要加大監(jiān)管力度，另一方面業(yè)主也要自覺遵守有關(guān)法規(guī)，相互監(jiān)督。有市民向記者坦言：“看著私拉的電線和在樓道內(nèi)充電的電動自行車，確實感到危險甚至揪心，但是礙于鄰居面子也不好直言相勸�！�
河南理工大學文法學院教授張付領(lǐng)在接受記者采訪時說：“違規(guī)充電不僅存在安全隱患，同時也影響到他人的生命安全，對于這種違反規(guī)定和影響公共安全的行為，物業(yè)部門可依法依規(guī)進行處理，其他業(yè)主和市民更有權(quán)向相關(guān)部門舉報，進行勸說或制止該行為，只有大家共同努力，安全隱患才能得到消除�！�
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“火災事故頻發(fā)，可偏偏就是有人不往心里去，老覺得安全事故離自己很遠，這種想法要不得�！本W(wǎng)友“愛在遠方”直言。
網(wǎng)友“正義使者”表示：“物業(yè)部門加強管理，小區(qū)人人都參與監(jiān)督，向違規(guī)充電說‘不’，這樣才能把安全隱患降到最低�！�
（記者 付凱明）
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